Le Rafale सऊदी अरब में क्या यह संभव है? latribune.fr के मिशेल कैबिरोल जैसे बहुत ही जानकार पत्रकारों द्वारा फैलाई गई एक अफवाह कई महीनों से प्रसारित हो रही थी। इसके अनुसार, रियाद लंबी अवधि में 100 से अधिक विमानों के संभावित ऑर्डर के साथ, फ्रांसीसी लड़ाकू विमानों में सक्रिय रूप से रुचि रखता था।
सारांश
इन स्रोतों के लिए, सऊदी अधिकारी सबसे ऊपर एक आधुनिक लड़ाकू विमान चाहते थे जो अभी भी सेवा में मौजूद लगभग 81 टॉरनेडो आईडीएस और 62 एफ-15सी को प्रतिस्थापित करे, जो न तो अमेरिकी था, और यहां तक कि वाशिंगटन के किसी भी हस्तक्षेप से बचने के लिए आईटीएआर-मुक्त था, और जर्मन-मुक्त था। , तब इस्तेमाल की गई अभिव्यक्ति का उपयोग करने के लिए, अब बुंडेस्टाग की योनियों को भुगतना नहीं पड़ेगा।
हालाँकि, अब तक इस बात का कोई संकेत नहीं था कि इस विषय पर रियाद और पेरिस के बीच आधिकारिक बातचीत शुरू की गई है। इसके अलावा, भारत जैसी अन्य संभावनाओं के विपरीत, डसॉल्ट एविएशन द्वारा इस परिकल्पना का उल्लेख कभी नहीं किया गया, यहां तक कि रिकॉर्ड से बाहर भी नहीं किया गया। Rafale भारतीय नौसेना के एम), सर्बिया, कोलंबिया या कतर।
वास्तव में, जानकारी उसी मिशेल कैबिरोल द्वारा प्रसारित की गई इस सप्ताहांत, जिसके अनुसार रियाद ने डसॉल्ट एविएशन से 54 के लिए औपचारिक प्रस्ताव मांगा था Rafale, जाहिर तौर पर इस मामले में एक बड़ा विकास है।
सऊदी अरब की निराशा खत्म Typhoon और एफ-35ए
सऊदी का अनुरोध सबसे पहले उसके दो पारंपरिक साझेदारों, संयुक्त राज्य अमेरिका और यूनाइटेड किंगडम से नए लड़ाकू विमान प्राप्त करने में हाल के वर्षों में आई कठिनाइयों के कारण उत्पन्न निराशा की प्रतिक्रिया है।
आइए याद करें, वास्तव में, सऊदी वायु सेना ने कभी भी फ्रांसीसी लड़ाकू विमान का उपयोग नहीं किया है, और 86 के दशक में पहले एफ-50 सेबर की खरीद के बाद से, बहुत उन्नत एफ के आदेश तक, संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रति वफादार रहे हैं। -15 के दशक में 2000SA।
इसी तरह, 60 के दशक में ब्रिटिश बीएई लाइटनिंग्स की खरीद के बाद से, रियाद ब्रिटिश लड़ाकू विमान उद्योग का एक वफादार ग्राहक रहा है, यहां तक कि टॉरनेडो एडीवी और आईडीएस का एकमात्र निर्यात ग्राहक भी रहा है, और केवल दो लाइटनिंग में से एक, और व्यवस्थित रूप से अपने उपकरणों के लिए सबसे बड़ा निर्यात ग्राहक।
वाशिंगटन और लंदन के साथ इन विशेषाधिकार प्राप्त संबंधों के बावजूद, रियाद, हाल के वर्षों में, अपनी वायु सेना को आधुनिक बनाने और विशेष रूप से, 81 टॉरनेडो आईडीएस और 61 एफ-15सी को अभी भी सेवा में बदलने और वजन के वर्षों को चिह्नित करने में कामयाब नहीं हुआ है।
सऊदी वायु सेना के लिए कोई F-22 या F-35A नहीं
सऊदी वायु सेना, वास्तव में, अमेरिकी 22वीं पीढ़ी के वायु श्रेष्ठता लड़ाकू विमान के सेवा में प्रवेश करते ही F-5 का अधिग्रहण करना चाहती थी। हालाँकि, जैसा कि जापान के मामले में, वाशिंगटन ने अपने सबसे उन्नत लड़ाकू विमान को निर्यात करने से इनकार कर दिया, ताकि उसके पास मौजूद उन्नत तकनीकों की सुरक्षा हो सके।
F-22 की कमी के कारण, रियाद ने F-35A की ओर रुख किया, जिसे संयुक्त राज्य अमेरिका के करीबी सहयोगियों को निर्यात किया जा सकता था। यहां फिर से, और जैसा कि संयुक्त अरब अमीरात या थाईलैंड जैसे अन्य देशों के मामले में है, एफ-16 के उत्तराधिकारी के रूप में प्रस्तुत एकल-इंजन लड़ाकू विमान के निर्यात प्राधिकरण को इस बहाने से अस्वीकार कर दिया गया था कि लड़ाकू विमान को केवल बेचा नहीं जा सकता था। नाटो सहयोगी और अमेरिकी आंतरिक सर्कल, जैसे जापान, ऑस्ट्रेलिया या दक्षिण कोरिया।
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जनवरी 2024 में ईरान के साथ सऊदी अरब के ब्रिक्स में शामिल होने से अमेरिका के साथ उसके रिश्ते कुछ हद तक ठंडे हो गए होंगे और संभवत: ऐसे देश को F22 और अन्य F35 बेचने से इनकार करना उचित होगा, जिसका चीन के साथ मेलजोल दर्ज किया गया है। उम्मीद है, अगर डसॉल्ट अनुबंध पर हस्ताक्षर किए जाते हैं, तो यूएसए हमें इसके लिए भुगतान नहीं करेगा क्योंकि भविष्य में PANG ITAR मुक्त नहीं होगा!