एक असामान्य आउटिंग में, लियोनार्डो के सीईओ, रॉबर्टो सिंगोलानी ने मांग की कि जीसीएपी कार्यक्रम को औद्योगिक दृष्टिकोण से पुनर्संतुलित किया जाए, ताकि इटली और उनकी कंपनी को अपना पूरा स्थान लेने की अनुमति मिल सके, जो कि गठित जोड़े की सर्वव्यापीता का सामना कर सके। बाद के आगमन के बाद से लंदन और टोक्यो द्वारा। इस अवसर पर, उन्होंने कार्यक्रम के औद्योगिक साझाकरण के संगठन पर विवरण दिया, इसके तीन प्रतिभागियों के बीच स्पष्ट सद्भाव के कारणों पर दिलचस्प सुराग दिए।
सारांश
जापान के एकीकरण के बाद से, जीसीएपी कार्यक्रम (ग्लोबल कॉम्बैट एयर प्रोग्राम) जो तब तक ग्रेट ब्रिटेन और इटली को एक साथ लाता था, ऐसा प्रतीत होता है कि वह अपने यूरोपीय समकक्ष की तुलना में कहीं अधिक व्यवस्थित और शांतिपूर्ण तरीके से प्रगति कर रहा है, एससीएएफ कार्यक्रम फ्रांस, जर्मनी और स्पेन से बना है।
दरअसल, जहां एससीएएफ कुछ महीने पहले फ्रांसीसी डसॉल्ट एविएशन और जर्मन एयरबस डीएस के बीच औद्योगिक साझेदारी की समस्याओं पर लगभग पटरी से उतर गया था, कार्यक्रम ने लंदन द्वारा बेहतर नियंत्रित औद्योगिक, बजटीय साझेदारी और राजनीति का सुझाव देते हुए सद्भाव और सहयोग की एक छवि दी, रोम और टोक्यो.
रॉबर्टो सिंगोलानी जीसीएपी कार्यक्रम में इटली और लियोनार्डो के लिए अधिक स्थान की मांग करते हैं
इसलिए, लॉन्च के बाद से कार्यक्रम के भागीदार लियोनार्डो के सीईओ रॉबर्टो सिंगोलानी द्वारा कुछ दिन पहले की गई रिलीज ने एक से अधिक लोगों को आश्चर्यचकित कर दिया। दरअसल, इतालवी उद्योगपति के लिए, iअब कार्यक्रम को मौलिक रूप से पुनर्संतुलित करने का समय आ गया है, और इसे एक सच्चा त्रिपक्षीय कार्यक्रम बनाना है, और अब दर्शक के रूप में इटली के साथ ब्रिटिश-जापानी सहयोग नहीं है।
इस प्रकार सीईओ ने परियोजना में अपनी कंपनी के लिए एक अधिक महत्वपूर्ण भूमिका और एक वास्तविक औद्योगिक साझाकरण योजना के संगठन की मांग की, जिस पर आज, ऐसा लगता है, अभी तक तीन भागीदारों के बीच बातचीत नहीं हुई है।
उनके अनुसार, वास्तव में, जीसीएपी कार्यक्रम, अब तक, विचारों और कौशलों के पूलिंग और औद्योगिक साझाकरण पर आधारित रहा है, एक ऐसा विषय जो हालांकि बहुत जटिल और कठिन है, समय के साथ, इस पर बातचीत नहीं की गई, जिसके परिणामस्वरूप कार्यक्रम की मुख्य दिशाओं सहित ज़बरदस्त असंतुलन।
वास्तव में, कई महीनों तक, इसने कम से कम दी गई सार्वजनिक छवि में, रोम के साथ त्रिपक्षीय कार्यक्रम के बजाय लंदन और टोक्यो के बीच द्विपक्षीय कार्यक्रम की छवि को अधिक दिया है।
हालाँकि, उद्योगपति की माँगों को एक ऐसी वास्तविकता का सामना करना पड़ रहा है जिसे टालना मुश्किल है, अर्थात् कार्यक्रम के वित्तपोषण में इतालवी राज्य की कम भागीदारी।
2035 तक इटली की कम बजटीय प्रतिबद्धता
दरअसल, आज तक, रोम ने केवल €3,8 बिलियन खर्च करने की प्रतिबद्धता जताई है उसमें 2035 तक, यानी औद्योगिक उत्पादन में प्रवेश की तारीख पर। यह राशि £35 बिलियन का 10% दर्शाती है जो जापान की तरह लंदन द्वारा भी इसी अवधि में खर्च की जाएगी।
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