बाराकुडा, शॉर्टफिन, स्कॉर्पीन: फ्रांसीसी पनडुब्बी बेड़े को बढ़ाने के लिए क्या विकल्प हैं?

कई महीनों के लिए, कई फ्रांसीसी प्रतिनिधि और सीनेटर, चाहे वे राष्ट्रपति के बहुमत से हों या विपक्ष के हों, बार-बार और अधिक से अधिक सटीक रूप से, सशस्त्र बलों के मंत्री फ्लोरेंस पार्ली से चीफ ऑफ स्टाफ के रूप में क्षमता और कमियों पर सवाल उठाया है। उच्च तीव्रता वाले युद्ध और परमाणु निरोध के क्षेत्र में फ्रांसीसी सेनाएँ। लड़ाकू ड्रोन, लड़ाकू या फ्रिगेट बेड़े, दूसरा विमान वाहक और बख्तरबंद वाहन, कई विषयों पर चर्चा की गई, सांसदों द्वारा व्यक्त किए गए वास्तविक भय के साथ कि आने वाले वर्षों में फ्रांसीसी सेनाओं की परिचालन क्षमताएं सुनिश्चित करने के लिए अपर्याप्त होंगी। दुनिया में बढ़ते तनाव और नए प्रमुख वैश्विक सैन्य खिलाड़ियों के आगमन के साथ देश और उसके सभी क्षेत्रों की सुरक्षा।

पनडुब्बी बेड़े के प्रारूप पर भी हाल ही में चर्चा की गई थी, पहले सीईएमए, जनरल लेकोइंटर की सुनवाई के अवसर पर तीसरे जिले मेयेन यानिक फेवेनेक-बेकॉट के यूडीआई डिप्टी द्वारा, सामरिक महासागरीय बल के एसएसबीएन नंबर के बारे में, ए जिस प्रश्न का उत्तर उन्होंने यह संकेत देकर दिया कि वर्तमान बजटीय संदर्भ में और 3% के रक्षा प्रयास में, प्रारूप में किसी भी वृद्धि को बिना किसी प्रतिक्रिया के बाहर रखा गया था। खतरे के प्रारूप की पर्याप्तता पर डिप्टी की वैध पूछताछ, जिसे हम हाल के वर्षों में काफी बदल गए हैं, जैसा कि लेख में बताया गया है " SNLE3G: क्या हमें 6-पनडुब्बी निवारक पर वापस जाना चाहिए? जिसमें हमने इस विषय पर विस्तार से बताया।

सशस्त्र बलों के मंत्री को संबोधित एक लिखित प्रश्न के अवसर पर, एस्सोन के दूसरे जिले के एलआर डिप्टी, बर्नार्ड बाउले ने उनसे फ्रांसीसी नौसेना द्वारा हमले के पनडुब्बी फ्लोटिला के प्रारूप की पर्याप्तता के बारे में विवरण मांगा। खतरे के खिलाफ, इसे 2 योजनाओं के मुकाबले 8 इकाइयों तक बढ़ाने का प्रस्ताव है, और खतरे से निपटने के लिए पारंपरिक स्कॉर्पीन या शॉर्टफिन बाराकुडा प्रणोदन के साथ 6 पनडुब्बियों को जोड़ने का प्रस्ताव है। यहां फिर से, सशस्त्र बलों के मंत्री की ओर से प्रतिक्रिया विशुद्ध रूप से बजटीय थी, जिन्होंने निर्दिष्ट किया कि रूबिस वर्ग के ६ एसएनए को सफ़रन वर्ग के ६ एसएनए द्वारा बदलने का प्रयास पहले से ही काफी था। हालाँकि, एकमात्र बजटीय मानदंड के अलावा, जिसकी निश्चित रूप से एक निर्णायक भूमिका होती है, लेकिन वह स्वयं निर्णय नहीं ले सकता है, इन समाधानों द्वारा पेश की गई शक्तियों और अवसरों का अध्ययन करना उपयोगी है, ताकि उनकी संभावित व्यवहार्यता का आकलन किया जा सके। .

परमाणु हमले की पनडुब्बी का वर्चस्व

पत्रकार मिशेल कैबिरोल द्वारा फ्रांसीसी पनडुब्बी फ्लोटिला को मजबूत करने के लिए पारंपरिक प्रणोदन पनडुब्बियों को प्राप्त करने की सलाह के बारे में पूछे जाने पर, नौसेना के चीफ ऑफ स्टाफ, एडमिरल पियरे वैंडियर ने स्पष्ट रूप से उत्तर दिया कि समाधान फ्रांसीसी नौसेना के अनुरूप नहीं था। दरअसल, नाविकों के दृष्टिकोण से, 2 परमाणु हमले वाली पनडुब्बियों (शेष लेख में एसएनए) प्राप्त करना बहुत बेहतर है द सफ्रेन क्लास एक ही कीमत के लिए 4 स्कॉर्पीन या 3 शॉर्टफिन बाराकुडा प्राप्त करने के बजाय अतिरिक्त। और अच्छे कारण के लिए: एक एएनएस वास्तव में वह सब कुछ कर सकता है जो एक पारंपरिक रूप से संचालित पनडुब्बी (शेष लेख में एसएसके) कर सकती है, जबकि रिवर्स सच से बहुत दूर है! वास्तव में, अपने परमाणु बॉयलर के लिए धन्यवाद, एक एएनएस न केवल गोताखोरी में अनिश्चित काल तक रह सकता है, बल्कि चालक दल के भोजन और मनोवैज्ञानिक स्वास्थ्य की सीमा है, लेकिन यह बिना समय सीमा के बहुत तेज गति से आगे बढ़ सकता है, यह एक एसएसके के लिए असंभव है, जो इसे गति और गोताखोरी स्वायत्तता के बीच चयन करने के लिए मजबूर करने वाले अधिक प्रतिबंधात्मक ऊर्जा समीकरण से विवश है।

Suffren वर्ग ANS के आने से फ्रांसीसी नौसेना की पनडुब्बी क्षमताओं में काफी वृद्धि होगी

दूसरे शब्दों में, एक एएनएस प्रभावी ढंग से उच्च गति पर पहुंच सकता है और डाइविंग करते समय, इसलिए सावधानी से, कुछ ही दिनों में कई हजार समुद्री मील दूर एक गश्ती क्षेत्र, जहां एक एसएसके केवल एक बिंदु पर डाइविंग में विकसित हो सकता है। गति 2 से 4 गुना निरंतर तरीके से कम, और पूरे डाइविंग ट्रांज़िट को सुनिश्चित नहीं कर सकता। यह गति एएनएस को उच्च गति से लॉन्च किए गए जहाज के साथ पकड़ने में सक्षम होने की अनुमति देती है, जहां एसएसके केवल अपने रास्ते को पार करने वाले जहाजों को रोकने की उम्मीद कर सकता है, यही कारण है कि एसएसके की तुलना अक्सर समुद्र में शिकारियों से की जाती है। तल पर शिकार की प्रतीक्षा कर रहा है। इसके अलावा, यदि एसएनए अधिक महंगे हैं और एसएसके की तुलना में बड़े दल की आवश्यकता होती है, तो वे भी बहुत अधिक उपलब्धता की पेशकश करते हैं, जिससे डबल-क्रू वाले एएनएस समुद्र में 2 एसएसके एकल चालक दल के समान दिनों की पेशकश कर सकते हैं। नौसेना के दृष्टिकोण से, एसएसके को अपने बेड़े में एकीकृत करने में कोई फायदा नहीं है, एसएनए की हानि के लिए, अमेरिकी नौसेना या रॉयल नेवी द्वारा साझा की गई एक खोज, पारंपरिक रूप से संचालित पनडुब्बियों को उनके शस्त्रागार से पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया है। .

एक आर्थिक और परिचालन समीकरण जितना लगता है उससे कहीं अधिक जटिल

हालांकि, अगर फ्रांसीसी नौसेना को एसएसके प्राप्त करना था, तो यह उनके लिए कई कार्य करेगा। वास्तव में, फ्रांसीसी वायु सेना और अंतरिक्ष के मिराज 2000 की तरह, जो मिशनों को पूरा करते हैं, जिसके लिए राफेल को काफी कम समग्र लागत के लिए अयोग्य घोषित किया जाता है, इस प्रकार एसएसके एएनएस को कई मिशनों से मुक्त कर सकते हैं, जिसके लिए उनकी विशिष्टताएं अनावश्यक हैं, उदाहरण के लिए विदेशी पनडुब्बियों के शस्त्रागार के परिवेश की रक्षा करें, विशेष रूप से लॉन्ग आइलैंड के जो सामरिक महासागरीय बल के परमाणु पनडुब्बियों के लांचरों को समायोजित करता है, या भूमध्यसागरीय या बाल्टिक सागर जैसे उथले या संकीर्ण समुद्रों में खुफिया या लड़ाकू अभियानों के लिए। खरीदने और बनाए रखने के लिए आधा सस्ता, और केवल एक कम चालक दल की आवश्यकता होती है, इसलिए आधुनिक एसएसके विशिष्ट जरूरतों को पूरा कर सकते हैं, जिसमें न्यू कैलेडोनिया या रीयूनियन जैसे तनाव के क्षेत्र में कुछ विदेशी क्षेत्रों के आसपास स्थायी पानी के नीचे संरक्षण की तैनाती शामिल है।

स्कॉर्पीन-प्रकार की पनडुब्बियों को दुनिया भर की 4 नौसेनाओं द्वारा चुना गया है: ब्राजील, चिली, भारत और मलेशिया।

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