एल्स एयर डिफेंस FREMM फ्रेंच नेवी में शामिल हो गया

कहने का मतलब यह था कि यह एक ख़ामोशी होगी। शुक्रवार 16 अप्रैल, नेवल ग्रुप ने फ्रांसीसी नौसेना को एलेस एयर डिफेंस फ्रिगेट दिया। आने वाले महीनों में, यह 70 में सेवा से हटाए गए एंटी-एयरक्राफ्ट फ्रिगेट टी 2019 कैसर्ड की जगह लेगा, जिससे फ्रेंच नेवी केवल 3 फ्रिगेट के साथ प्रमुख इकाइयों के एयर एस्कॉर्ट मिशनों को समर्पित होगा, जैसे विमानवाहक पोत डी गॉल। , या मिस्ट्रल वर्ग के आक्रमण हेलीकाप्टर वाहक। लोरिएन, लोरेन में नेवल ग्रुप के शिपयार्ड में एक दूसरा FREMM DA फ्रिगेट बनाया जा रहा है और इसे अगले साल फ्रेंच नेवी में बदल दिया जाएगा T70 जीन बार्ट फ्रिगेट जो हेलेनिक नौसेना में शामिल हो सकता है.

Alsace नौसेना समूह द्वारा बनाया गया 9 वां FREMM फ्रिगेट है, उसके बाद 6 Aquitaine वर्ग एंटी-पनडुब्बी FREMMs राष्ट्रीय नौसेना को दिया गया, और दो जहाजों को मोरक्को और मिस्र की नौसेना को दिया गया। अपने बहन के जहाजों की तरह, लोड होने पर 142 टन के टन के लिए एल्लेस 6000 मीटर लंबा है। Aquitaine वर्ग के FREMM के समान दिखने वाला, यह एक विमान-विरोधी युद्ध में अत्यधिक विशिष्ट जहाज है, जबकि इसकी बड़ी बहनों के समान पनडुब्बी-रोधी युद्ध क्षमता है। इस मिशन को पूरा करने के लिए, अलसैस ने अपने 2 सिल्वर 70 वर्टिकल लॉन्च सिस्टम को 16 MdCN क्रूज़ मिसाइलों को समायोजित करने के लिए स्वैप किया है, जिसमें पहले से मौजूद दो के अलावा 2 Sylver 50s के साथ, 32 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइलों को लागू करने के लिए। Aster 30 या Aster 15। ।

Aster 15/30 मिसाइल आज सेवा में सबसे प्रभावी सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइलों में से एक है। एस्टर 100 के लिए 30 किमी से अधिक की सीमा के अलावा, मिसाइल पैंतरेबाज़ी के हमलों का जवाब देने में सक्षम होने के साथ-साथ पैंतरेबाज़ी और सटीक है।

अपने फ्रिगेट की विमान-रोधी क्षमताओं को मजबूत करने के लिए, इस मिशन को समर्पित मिसाइलों की संख्या को दोगुना करने से परे, नौसेना समूह और थेल्स ने अपनी निष्क्रियता को बढ़ाने के लिए मुख्य हेराक्लेस राडार को संशोधित किया है। एंटीना राडार। इसके अलावा, फ्रिगेट के मस्तूल को फिर से डिजाइन और परिष्कृत किया गया है, ताकि रडार तरंगों पर इसके परेशान प्रभाव को कम करने के लिए, अल्सेस को छाया के बिना एक विस्तारित 360 ° पहचान क्षमता की पेशकश की जा सके। इन परिवर्तनों का जवाब देने के लिए SETIS मुकाबला प्रणाली की तरह संचालन केंद्र को संशोधित किया गया है। वास्तव में, Alsace 100 किमी से अधिक की त्रिज्या के साथ एक नो-फ्लाई बबल रखने में सक्षम होगा, जो कि क्षितिज के एंटी-एयरक्राफ्ट फ्रिगेट, विमान-विरोधी विध्वंसक, पर पहले से ही सेवा में मौजूद बहुत प्रभावी एस्टर 30 मिसाइल पर आधारित है। - ब्रिटिश विमान प्रकार 45, या फ्रेंच नौसेना के FREMM ब्रिटनी और नॉरमैंडी। यदि एल्सेस में अब जमीन के प्रति एक्विटाइन वर्ग के FREMMs को प्रहार करने की क्षमता नहीं है, तो भी यह 8 MM40 एक्सोसेट मिसाइलों के साथ और युद्ध के क्षेत्र में पनडुब्बी-रोधी पनडुब्बी के लिए, एंटी-शिप युद्ध के क्षेत्र में बेहद सक्षम है। जिसमें किंगक्लिप हाप सोनार, कैप्टस -4 वैरिएबल डेप्थ सोनार, म्यू 90 टॉरपीडो और एएसएम हेलीकॉप्टर के साथ एक्विटेन के समान गुण हैं। इस तरह से सशस्त्र, फ्रिगेट एल्सेस कई प्रकार के मिशनों को पूरा करने में सक्षम है, जिससे फ्रांसीसी नौसेना के चालक दल को रक्षा और हस्तक्षेप फ्रिगेट्स या एफडीआई जो कि 2024 से सेवा में प्रवेश करना है, का एक पूर्वाभास हो जाएगा।

नेवल ग्रुप इन्फोग्राफिक, जो एलेस की मुख्य विशिष्टताएं प्रस्तुत करता है

तथ्य यह है कि यदि फोरबिन वर्ग के दो क्षितिज वायु रक्षा फ्रिगेट के साथ, एक्विटाइन वर्ग के 6 FREMM, Alsace वर्ग के 2 FREMM DA और एडमिरल रोनारस वर्ग के 5 FDI, फ्रेंच नेवी में 15 होंगे प्रथम श्रेणी के फ़्रिगेट। ला डेफ़ेंस पर 1 व्हाइट पेपर द्वारा आवश्यक आधुनिक और सक्षम रैंक, यह प्रारूप जरूरतों और खतरों को देखते हुए बहुत सीमित है, नौसेना स्टाफ के बहुत प्रवेश द्वारा। आधिकारिक तौर पर, फ्रांसीसी नौसेना का अनुमान है कि पल के परिचालन दबाव को पूरा करने के लिए कम से कम 3 अतिरिक्त 1 रैंक फ्रिगेट की आवश्यकता है। लेकिन यूरोप, मध्य पूर्व और इंडो-पैसिफिक थियेटर में भूमध्यसागरीय क्षेत्र में विकसित होने वाले तनावों को देखते हुए, आने वाले वर्षों में संभवतः 20 फ्रिगेट से परे एक प्रारूप की आवश्यकता होगी, जिसमें कम से कम 6 जहाज एंटी में विशेषज्ञता वाले होंगे -एयरक्राफ्ट रक्षा।

फ़्लोरल-क्लास सर्विलांस फ़्रिगेट्स को ऐसे समय में डिज़ाइन किया गया था जब नौसेना का जोखिम कम था और जब "फ्रांसीसी ध्वज" फ्रांसीसी जहाजों का सबसे शक्तिशाली हथियार था। आज, ये जहाज विदेशी क्षेत्रों की सुरक्षा जरूरतों को पूरा करने के लिए अपर्याप्त रूप से सशस्त्र और बहुमुखी हैं।

2nd रैंक फ्रिगेट का मुद्दा बना हुआ है, जब यह आता है, पूरी तरह से फ्रांसीसी नौसेना के लिए पेश किया जाता है, जिसमें इस प्रकार के 11 जहाजों को जल्द ही बदल दिया जाना है, ला फेएट क्लास के 5 लाइट फ्रर्टिव फ्रिगेट और 6 सर्विलांस क्लास फ्रिगेट हैं। फ्लोरील विदेशी मिशनों में माहिर हैं। फिलहाल, उनके प्रतिस्थापन के लिए कोई आदेश आधिकारिक नहीं किया गया है, इस तथ्य के बावजूद कि ये जहाज आज सभी आवश्यक हैं क्योंकि फ्रांसीसी नौसेना के कार्वेट बेड़े को जहाजों की वापसी के साथ काफी हद तक समाप्त कर दिया गया है। -प्रतिरोधी और पनडुब्बी रोधी युद्ध, या हाई सीस पैट्रोलर्स के रूप में उनका पुनर्पाठ, और वह ओशनिक पैट्रोलर कार्यक्रम की घोषणा पिछले साल की गई थी इस जरूरत को पूरा नहीं करेगा। हालांकि, दुनिया में तनावों के कड़े होने और खतरों के गुणा के साथ, 2nd रैंक फ्रिगेट की बहुत अवधारणा अनुपयुक्त दिखाई दे सकती है, क्योंकि यह बहुत कमजोर है, और बेहतर सशस्त्र जहाजों के लिए रास्ता बनाना पड़ सकता है, विशेष रूप से विरोधी में। विमान क्षेत्र और पनडुब्बी रोधी, जैसा कि नौसेना समूह के गोविंद 2500 कोरवेट और क्षति के लिए बेहतर प्रतिरोध के साथ हो सकता है।

एल्सेस का आगमन निस्संदेह फ्रांसीसी नौसेना की परिचालन क्षमताओं को मजबूत करने का एक महत्वपूर्ण कदम है। हालाँकि, और सेना और वायु सेना की तरह, जो समान बाधाओं को साझा करते हैंफ्रांसीसी नौसैनिक और नौसैनिक बलों का वर्तमान प्रारूप अभी भी बहुत हद तक एक बीते युग से विचार द्वारा चिह्नित है, यहां तक ​​कि जो वास्तव में युद्ध के अंत में कई नेताओं की आशावादी दृष्टि को छोड़कर कभी अस्तित्व में नहीं था। महानगरीय जल के साथ-साथ दुनिया के दूसरे विशेष आर्थिक क्षेत्र के अल्ट्रा-समुद्री क्षेत्रों की रक्षा और सुरक्षा की गारंटी के लिए राष्ट्रीय नौसेना के प्रारूप की गहन समीक्षा की आवश्यकता होगी, क्योंकि साधनों की समीक्षा करना आवश्यक होगा अन्य राष्ट्रीय सेनाओं के उभरते सुरक्षा मुद्दों पर प्रतिक्रिया देने के लिए। इन चुनौतियों का जवाब देने के लिए आर्थिक रूप से स्थायी समाधान मौजूद हैं, लेकिन नेताओं और राजनीतिक हस्तियों दोनों को इसके बारे में जानकारी होनी चाहिए।

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