Ilmeisesti Emmanuel Macron ei tullut turhaan Lähi-idän pikakiertuellaan 2.-4. joulukuuta. Todellakin, paitsihistoriallinen 16 miljardin euron sopimus 80 taistelukoneen toimittamisesta Rafale standardiin F4 ja varasto MICA NG- ja Scalp-ohjuksia, Yhdistyneet arabiemiirikunnat ovat myös tilannut Ranskalta 12 H225M Caracal -ohjaushelikopteria, jonka määrä on arviolta 700–800 miljoonaa euroa. Tämä Airbus Helicopter -helikopteria ja erityisesti Marignanen tuotantopaikkaa koskeva tilaus, jossa lentokoneet kootaan, antaa eurooppalaiselle helikopterivalmistajalle mahdollisuuden selviytyä muutamasta heikosta tulevasta vuodesta ilman ongelmia, ja monien joukossa on kuolevia ja kylläisiä offshore-markkinoita. helikoptereita laivastossa ja sotilasmarkkinat myös odotustilassa, erityisesti odotettaessa tilausta HIL-ohjelmasta ja sen H160M Guépardista, joka on tarkoitettu korvaamaan Gazelle, Alouette, Panther ja muut fennekit kolmessa Ranskan asevoimissa.
Toisin kuin eurooppalaisen yhteenliittymän NH90, H225M Caracal, Super Puma -perheen viimeinen versio, on laite, joka perustuu suurimmaksi osaksi Ranskan puolustusteollisuuteen, mutta tarjoaa samalla suorituskyvyn lähellä eurooppalaisen helikopterin suorituskykyä. Suurin 11 tonnin lentoonlähtömassalla Caracal pystyy kantamaan 5,7 tonnia hyötykuormaa, enemmän kuin sen tyhjäpaino 5,3 tonnia. Se voi siis kuljettaa jopa 28 aseistettua kommandoa tai 10 paaria lääketieteellisessä evakuointiversiossaan 285 km/h matkanopeudella ja lähes 800 km:n matkalla, jota voidaan pidentää sen teleskooppisen tankkaustankkauksen ansiosta. Siinä on myös uusimman sukupolven avioniikka, ohjustentorjuntajärjestelmä paloilmaisimella, houkutuslaukaisin ja elektroninen häirintäjärjestelmä sekä edistynyt FLIR-optroniikkajärjestelmä. Se voi myös vastaanottaa erilaisia ​​asekokoonpanoja, mukaan lukien porttikonekiväärit, rakettikorit sekä AM-39 Exocet -laivojen torjuntaohjuksen laivastoversiossaan (esimerkiksi Brasilian tilaama)
Ilmavoimien ja avaruuden osana erikoisjoukkojaan ja pelastustehtäviään käyttämää Caracalia on tilannut 11 vientiasiakasta sen käyttöönoton jälkeen vuonna 2005, yhteensä 239 yksikköä tilattu ja/tai toimitettu. Sellaisenaan se kompensoi suurelta osin Puolan uuden hallituksen vuonna 50 ilmoittaman 2015 laitteen sopimuksen myrskyisän purkamisen amerikkalaisten laitteiden hyväksi. Kone osallistui myös useaan otteeseen menestyksekkäästi taisteluoperaatioihin Afganistanissa, Libanonissa, Somaliassa tai jopa Malissa, jolloin se osoitti tehokkuuttaan ja kestävyyttään.
Airbus-helikopterien menestys Lähi-idässä ei ehkä ole ainoa. Emmanuel Macronin on todellakin vielä pysähdyttävä Saudi-Arabiassa matkan päätteeksi, ja voi hyvinkin olla, että Riad tilaa ajoittain 30–50 kevyttä helikopteria ranskalaiselta teollisuudelta, mikä olisi ensimmäinen askel kohti armon palauttamista. Pariisista Saudi-Arabian kuningaskuntaan. Tavalla tai toisella nämä tilaukset ovat välttämättömiä Airbus Helicoptersin maailmanlaajuisen toiminnan ylläpitämiseksi Ranskassa HIL-sopimuksen ja sen 150 keskikokoisen H160M-helikopterin allekirjoittamista odotettaessa, mutta myös Pariisin, Madridin ja Berliinin välisten keskustelujen päätyttyä. aiheesta Tiger 3.
Kommentit on suljettu.