Suecia es hoy el objeto de todos los deseos de los dos programas europeos de aviones de combate de nueva generación, FCAS y GCAP. Sin embargo, lejos de dejarse seducir fácilmente, Estocolmo ha confiado a Saab la realización de un estudio que debería permitirle arbitrar entre estos dos programas, o incluso favorecer un desarrollo autónomo, como fue el caso del JAS 39 Gripen.
Obviamente, las autoridades suecas se están dando tiempo para reflexionar, para preservar mejor sus capacidades industriales y defensivas en este asunto.
¿Cómo, en estas condiciones, podría el programa FCAS anticipar estas expectativas suecas, para garantizar la participación de Estocolmo y Saab en este programa estratégico europeo?
Resumen
Estocolmo confía a Saab el estudio preliminar de su futuro avión de combate
El 22 de marzo, la Administración Sueca de Equipos de Defensa (FMV) notificó al fabricante de aviones sueco Saab un contrato relativo a el estudio preliminar y conceptual del futuro sistema de combate aéreo Flygvapnet, la Fuerza Aérea Sueca.
Este estudio, que está previsto que dure hasta 2025, se llevará a cabo en estrecha coordinación con la FMV, la Fuerza Aérea Sueca, la Agencia de Investigación de Defensa y otros socios industriales.
Debería dar a Estocolmo una visión clara de las cuestiones tecnológicas, operativas y presupuestarias, todas aquellas relacionadas con el diseño de un sistema de combate aéreo destinado a ser eficaz en las próximas décadas, incluido el diseño de los aviones de combate, los drones y el combate. sistemas y todo el sistema de sistemas.
Suecia quiere preservar sus habilidades de diseño de aviones de combate
Fundamentalmente, las autoridades suecas, que se saben cortejadas tanto por el programa FCAS (Alemania, España, Francia y Bélgica), como por el programa GCAP (Italia, Japón y Reino Unido), quieren tener una visión transversal y objetiva. , para satisfacer simultáneamente sus necesidades futuras y respaldar sus capacidades industriales.
Es cierto que, en este ámbito, como en el de los submarinos, Suecia tiene una situación única en el mercado mundial. Con sólo 10,5 millones de habitantes y un PIB de menos de 650 mil millones de euros, es, con diferencia, el país más pequeño con una experiencia, por lo demás muy exitosa, en el diseño de cazas modernos, con la familia Gripen.
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