La Armada estadounidense y el Pentágono tienen grandes ambiciones, que dependen en gran medida del aumento de las tasas de producción de la industria naval estadounidense, para poder enfrentarse a China y su poderosa y rápida Armada. De hecho, los astilleros estadounidenses tendrán que producir cada año dos submarinos de ataque nuclear y un submarino de misiles balísticos nucleares mucho más grande, para dar sustancia a la flota que espera el almirantazgo estadounidense.
Sin embargo, esta industria parece estar luchando por aumentar sus tasas de producción, como lo demuestra la ley financiera del Pentágono para 2025, actualmente en diseño, que sólo prevé encargar un único SSN de clase Virginia, en lo que parece mucho, hacia una regresión inevitable. a la media.
Resumen
Un único submarino de ataque nuclear Bloque IV clase SSN Virginia encargado por la Marina de los EE. UU. en 2025
Después de encargar dos nuevos submarinos de ataque nuclear clase Virginia en 2023 y 2025, la Marina de los EE. UU. se está preparando. según la información obtenida por varios sitios de defensa especializados, al otro lado del Atlántico, para ordenar solo un Virginia en 2025.
Esto sería, en su caso, un reconocimiento tácito de las dificultades encontradas por la dos astilleros dedicados a la construcción de submarinos estadounidenses, Huntington Ingalls Industries, Newport News, Virginia y General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut.
Estas dos empresas han compartido, hasta ahora, la construcción de los SSN clase Virginia, desde 1999, mientras que GDEB inició, en 2022, la construcción del primer SSBN clase Columbia, llamado a sustituir al Ohio desde 2031, hasta 1942, y la entrega del último barco de la clase.
La industria naval estadounidense está saturada de producción y no puede avanzar
Hoy en día hay seis Virginia en construcción antes de su lanzamiento, y dos ya lanzados, actualmente en construcción. La construcción de estos barcos se inició en 2020, con dos nuevos barcos por año, hasta 2023.
Sabiendo que cinco años separan, en promedio, el inicio de las obras y la entrega a la Marina de los EE. UU., los astilleros estadounidenses han alcanzado su formato crítico, con 5 barcos en construcción a finales de 8, para soportar el ritmo de 2023 SSN por año.
Sin embargo, esta visión es engañosa. De hecho, la construcción de un único SSBN de clase Columbia comenzó en 2022, aunque se necesitarán 10 años para entregar el barco para cumplir los plazos de entrega.
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