Si bien 2023 habrá sido un buen año para el F-35 en términos de pedidos e intenciones de pedidos, el panorama es muy diferente en lo que respecta a la entrega de los cazas furtivos de Lockheed-Martin.
De hecho, el Pentágono suspendió la entrega del F-35 a principios de verano hasta que se valide el estándar TR-3, que debería llegar en julio de 2023. Sin embargo, el fabricante de aviones estadounidense se encuentra evidentemente con importantes dificultades para estabilizar este desarrollo de software, lo que hace temer que su caza sufra una inestabilidad estructural del software.
Resumen
Las dificultades de Lockheed-Martin con la entrega del F-35 TR-3
Evolución del sistema de información y de las interfaces, el estándar TR-3 del F-35 tiene como objetivo dotar al dispositivo de mayores capacidades de procesamiento, a través de nuevas capacidades de cálculo, más memorias y, sobre todo, optimización de la capa de software. Aquí es precisamente donde radica el problema hoy.
De hecho, los más de 8 millones de líneas de código que constituyen el corazón del sistema informático de a bordo del caza parecen particularmente complejo de manejar. Así, en 2021, Raymond O'Toole Jr, director interino de Pruebas y Evaluaciones Operativas del Pentágono, cuestionado sobre las dificultades encontradas con el futuro estándar del Bloque 4, indicó que el sistema estaba experimentando una inestabilidad de software significativa.
En aquel momento, parecía que cada nueva evolución del software del F-35 llegaba con un número muy grande de problemas y fallos, lo que provocaba una inestabilidad general tanto más grave cuanto que, muy a menudo, la corrección realizada generaba, a su vez, también , otras disfunciones.
Es precisamente este problema al que se enfrenta hoy Lockheed-Martin, mientras que el estándar TR-3 del Bloque III constituye el paso esencial para la futura implementación del Bloque 4, que dotará al caza de nuevas capacidades operativas, incluidas nuevas municiones de precisión. , sensores mejorados y mayor fusión de datos para brindar al piloto una mejor percepción del entorno.
En 75 sólo se entregarán entre 110 y 2024 cazas.
Ante la incapacidad del fabricante de aviones de entregar, como estaba previsto, un sistema TR-3 estable capaz de superar las pruebas de admisión de los ejércitos estadounidenses, el Pentágono anunció, en julio de 2023, detener la aceptación de entregas de F-35 estadounidenses, hasta que se hayan cumplido los requisitos tecnológicos establecidos.
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