Si bien las pérdidas de vehículos blindados de primera línea son considerables en Ucrania, tanto dentro de los ejércitos ruso como ucraniano, la intervención israelí en Gaza registró sólo pérdidas marginales en esta área, a pesar de que Merkava y Namer de las FDI operan en el entorno más difícil. en zonas urbanas.
El análisis de las razones de esta capacidad de supervivencia de los vehículos blindados israelíes, en comparación con sus homólogos ucranianos y rusos, puede proporcionar pistas sobre la forma en que se puede dirigir la ayuda occidental para contener la evolución del equilibrio de poder en este conflicto, incluso para superar el estancamiento defensivo observado durante el último año y medio.
Resumen
A finales de la década de 2000, sólo quedaban unos pocos especialistas y soldados que seguían creyendo en la eficacia del tanque de batalla. Los avances logrados en materia de armas antitanques y las dificultades de los vehículos blindados pesados para operar en los combates urbanos, puestas de relieve en Grozny pero también en los territorios palestinos e incluso en Irak, aparentemente habían convencido a la gente hasta los estados mayores de la creciente obsolescencia de esta arma. , que había sido la medida estándar de la Guerra Fría.
El regreso al frente de tanques y vehículos blindados pesados
De hecho, en aplicación de los acuerdos ruso-estadounidenses de la posguerra fría, y sobre todo debido a la fe inquebrantable de quienes están en el poder en el fin de las grandes amenazas simétricas, las flotas de tanques y vehículos blindados pesados de orugas en la línea del frente se fundieron como nieve al sol de 1995 a 2020. El tanque se consideró demasiado pesado, demasiado caro e inadecuado para los conflictos asimétricos que enfrentaban los ejércitos.
Esta percepción errónea ha cambiado dramáticamente en los últimos dos años. De hecho, los tanques y vehículos blindados de primera línea han desempeñado, y siguen desempeñando, un papel central en el conflicto ruso-ucraniano, pero también, más recientemente, en el conflicto entre el ejército israelí y Hamás en la Franja de Gaza.
Si estos dos conflictos han vuelto a poner a la fuerza blindada en el centro de las preocupaciones de los planificadores militares, basta observar la actividad comercial e industrial en este tema desde 2022 para convencerse de que estos dos teatros presentan, sin embargo, cuadros muy diferentes en términos de su eficacia en combate y, sobre todo, respecto a su vulnerabilidad.
¿Cómo podemos explicar estas divergencias radicales y en qué medida pueden proporcionar las lecciones necesarias para mejorar la eficacia de la ayuda occidental a Ucrania, frente al auge de la industria de defensa rusa?
Ucrania y Gaza, escenarios muy diferentes para los vehículos blindados de primera línea
Los tanques de combate, al igual que los vehículos blindados de primera línea, como los vehículos de combate de infantería, los vehículos blindados de transporte de tropas o los vehículos blindados de combate y reconocimiento, desempeñan un papel central en los ejércitos ruso y ucraniano, como en la intervención israelí en Gaza. Sin embargo, si estos dos teatros tienen sólo algunos puntos en común, también tienen diferencias importantes.
Así, si en Ucrania los intensos combates tuvieron lugar en zonas urbanas, como Bakmut y Avdiivka, un gran número de ellos tuvieron lugar en espacios abiertos, a lo largo de la línea de enfrentamiento, en condiciones muy diferentes: los enfrentamientos casi exclusivamente urbanos a los que se enfrentan las unidades israelíes en Gaza.
Sobre todo, la naturaleza misma del conflicto y los beligerantes difieren entre los dos conflictos. Así, en Palestina, el conflicto es de naturaleza asimétrica y enfrenta a un ejército israelí convencional contra un adversario compuesto principalmente por fuerzas móviles ligeras, pero que sólo tiene medios pesados débiles, sin artillería ni aviación, pero sí importantes medios antitanques, cohetes RPG, misiles antitanque y drones ligeros.
El conflicto en Ucrania, por su parte, enfrenta a dos adversarios, cada uno de los cuales despliega toda la gama de combates de alta intensidad, incluidos importantes medios de artillería, drones, municiones al acecho y un gran número de minas. Ambos, como los demás, contribuyeron en gran medida a las grandes pérdidas de tanques y blindados pesados de ambos bandos.
La capacidad de supervivencia de los blindados israelíes en Gaza es mucho mayor que la de los blindados en Ucrania.
De hecho, no podemos comparar estrictamente las pérdidas de vehículos blindados durante estos dos conflictos, especialmente porque se basan en las condiciones de empleo de las fuerzas armadas, que también son diferentes. Sin embargo, el conjunto de factores diferenciadores por sí solos no es suficiente para explicar el inmenso contraste observado en las pérdidas documentadas de vehículos blindados de primera línea en Ucrania y Gaza.
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Artículo fascinante, el debate sobre la importancia del tanque siendo lo que es, esta información proporciona una actualización seria y muy oportuna sobre esta cuestión. Los dos conflictos actuales probablemente cambiarán las cartas en términos de opciones presupuestarias (desde la llegada de drones hasta la relevancia del mantenimiento de una flota de gran tonelaje (destrucción del Moskva y la imposibilidad de la flota rusa de hacer lo que quiere en el Mar Negro). pasando precisamente por la inversión o la continuación de las inversiones en la posesión de unidades de tanques en gran número, en vista de los terribles daños causados en Ucrania. Hace unos meses me decía que la potencia de los misiles antitanques (y por tanto la ratio de coste de destrucción) puso en duda la primacía del tanque pero como tantas veces y este artículo lo ilustra bien, todo va muy rápido y nada está escrito en piedra. En resumen, el debate que ya había surgido con motivo de la guerra de Yom Kippur, donde la Los tanques habían sufrido grandes pérdidas (y esto era nuevo en ese momento), por lo que sigue siendo relevante.