El Ministro de Defensa turco, Yasar Gular, confirmó que Ankara estaba en negociaciones con Madrid y Londres para la adquisición de una cuarentena de cazas Eurofighter. Typhoon, con el fin de modernizar las fuerzas aéreas del país.
Este anuncio se produce después de que estas últimas semanas se desvelaran otras negociaciones con Madrid, relativas a la construcción de un barco hermano del portahelicópteros TCG Anadolu, y transferencias de tecnología en el campo de la propulsión AIP para submarinos.
¿Qué pasa con estos anuncios y cuáles serían las consecuencias industriales, militares y políticas si se confirmaran?
Resumen
Si, con un esfuerzo de defensa de sólo el 1,3% de su PIB, España está lejos de ser el aliado más ambicioso dentro de la OTAN. No es, por otra parte, el caso de su industria de defensa.
Así, Madrid resulta ser el tercer país que más invierte en programas del Fondo Europeo de Defensa, con España participando en 74 proyectos de investigación y más de 300 millones de euros invertidos por Madrid, detrás de Italia con 320 m€ y Francia, a la cabeza con 360 m. €.
Sobre todo, en los últimos años, los industriales españoles de defensa, muy apoyados por las autoridades del país y por la vibrante Ministra de Defensa Margarita Robles, han demostrado cualidades excepcionales para incrementar sus capacidades, y reclamar mercados decisivos, tanto en el ámbito de los vehículos blindados como en el de los buques de combate. o incluso en el campo de la aeronáutica militar y la electrónica de a bordo.
Para respaldar tales ambiciones, con un presupuesto de defensa tan limitado, es obvio que los principales fabricantes españoles de defensa dependen en gran medida de su éxito en los mercados de exportación. Hasta ahora, la apuesta ha resultado ganadora para Madrid, especialmente con los numerosos éxitos de Navantia en el campo de los buques de combate.
Sin embargo, mientras el mercado internacional de material de defensa tiende a estrecharse, con la llegada de nuevos actores muy apoyados por sus Estados como Corea del Sur y Turquía, la competencia aún feroz de los actores tradicionales y las grandes potencias cada vez más comprometidas en ampliar su esfera de actividad influencia, Madrid debe redoblar su agresividad para mantener su industria de defensa en la trayectoria vacía.
Es en este contexto que, en las últimas semanas, varios anuncios e indiscreciones sucesivos muestran un acercamiento entre la industria de defensa española y Turquía, para varios programas de gran envergadura.
Un segundo portaaviones clase Anadolu, el TCG Trakya.
La colaboración industrial de defensa entre Madrid y Estambul no es, estrictamente hablando, nueva. Así, el nuevo portaaviones de la Armada turca, elEl TCG Anadolu entró en servicio en abril de 2023., y hoy barco amaril de la flota turca, deriva de la clase de portaaviones Juan Carlos I diseñados por Navantia.
Privado del F-35B tras haber sido sometido a una sanción estadounidense tras la adquisición de una batería de defensa aérea rusa S-400, el Anadolu ha evolucionado para servir ahora como portahelicópteros de asalto, con la próxima capacidad de implementar drones de combate, como el TB3. drone MALE a bordo y el drone subsónico Kizilelma.
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