¡El B-21 Raider vuela! Las fotografías publicadas hace unas horas en Twitter han conmocionado a la comunidad de defensa y aeronáutica de la red social. De hecho, muestran el primer vuelo del futuro bombardero estratégico furtivo de la Fuerza Aérea de los EE. UU.
Resumen
Por lo tanto, a Northrop Grumman sólo le llevó 7 años volar el nuevo bombardero estratégico furtivo de la Fuerza Aérea de los EE. UU., el B-21 Raider, después de ser declarado ganador del concurso que lo enfrentó a otros fabricantes de aviones estadounidenses en octubre de 2015.
El primer vuelo del B-21 Raider el 10 de noviembre de 2023
En efecto, un vídeo, seguido de varias fotografías, fue publicado en Twitter hace unas horas por matt hartman, fotoperiodista independiente que logró inmortalizar el momento en que el bombardero estadounidense pasó por encima el 10 de noviembre, con el equipo extendido y acompañado de un F-16.
Este primer vuelo, confirmado por un comunicado de prensa de la Fuerza Aérea de EE. UU., se produjo después de que el programa alcanzara varios hitos clave, como la alimentación del prototipo en julio, el encendido de los motores en septiembre y las primeras pruebas de conducción. hace unos días.
Se trata, como se puede imaginar, de un paso importante en el desarrollo de este programa estratégico de disuasión estadounidense, mientras que el prototipo, al que seguirán otros cinco, ahora se une a la base de Edwards en California, donde llevará a cabo una intensa campaña de pruebas por parte de la USAF.
Lanzado en 2014, el programa que dio origen al B-21 Raider tiene como objetivo sustituir inicialmente al bombardero supersónico B-1 que entró en servicio en 1986, y luego al furtivo B-2 Spirit que entró en servicio a partir de 1997. El B-52 1955 de la Fuerza Aérea estadounidense, aunque entraron en servicio en XNUMX, seguirán llevando a cabo la misión nuclear durante al menos veinte años, según el estado mayor estadounidense.
Programa B-21 de Northrop Grumman
La información sobre el B-21 Raider, sus características y rendimiento, es obviamente confidencial. El avión, que utiliza la configuración de ala volante del B-2, está diseñado para tener un gran sigilo, con el fin de penetrar los espacios aéreos más disputados y llevar a cabo ataques estratégicos.
Para ello, el bombardero estará equipado con el nuevo Misil de crucero aerotransportado AGM-181 de largo alcance, un misil de crucero furtivo armado con una ojiva nuclear W80 Mod 4, de 5 a 150 kt, y con un alcance de más de 2 km. Al igual que con el B-500, el desarrollo del LRSO está rodeado de un gran secreto, aunque sabemos que el misil, encargado en más de 21 ejemplares por la Fuerza Aérea de EE.UU., ya ha llegado a la fase de pruebas de vuelo.
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