¿Podrá el sucesor del PHA Mistral compensar la ausencia de un segundo portaaviones francés en 2040?

Con 199 metros de eslora y una manga (mayor anchura) de 32 metros, los PHA Mistral son los buques de combate más imponentes de la Armada francesa, a excepción del portaaviones nuclear Charles de Gaulle. Si bien la sustitución de este último por el PANG ya está en marcha, el sucesor de los tres Mistral, que entraron en servicio entre 2005 y 2012, aún no se ha iniciado.

Sin embargo, los recientes avances tecnológicos y de capacidades permiten prever un diseño de buques que vaya mucho más allá de la misión actual de los PHA, en particular para permitir superar las desventajas causadas por el único portaaviones francés, reduciendo al mismo tiempo significativamente las limitaciones que un segundo portaaviones impondría a la Armada francesa.

Los PHA Mistral, estos dobles del PAN Charles de Gaulle para la Armada francesa

Desde su llegada a la Armada Nacional, Las PHA de Mistral han actuado, en numerosas ocasiones, como respaldo operativo. al portaaviones Charles de Gaulle, cuando no estaba disponible.

Ya sea frente a las costas de Libia en 2011, o los helicópteros Gazelle y Tiger de la ALAT desplegados a bordo del BPC Tonnerre (Edificio de Proyección y Mando, antiguo nombre de la PHA), llevaron a cabo numerosos ataques nocturnos contra las fuerzas regulares libias durante la Operación Harmattan. , o durante el Despliegue de Tonnerre, de nuevo, en el Mediterráneo oriental en 2020 Para contener las aspiraciones turcas, mientras el Charles de Gaulle estaba en el IPER, los Mistral reemplazaban regularmente al único portaaviones nuclear francés.

Evidentemente, las capacidades operativas que ofrecen los Mistral difieren considerablemente de las del portaaviones. Así, el barco no dispone de avión de ala fija, y actualmente se limita al uso de helicópteros y drones.

Como resultado, no puede desplegar una patrulla de combate para asegurar la superioridad aérea alrededor de su grupo naval, ni realizar ataques fuertes contra el adversario, particularmente en su profundidad.

Además, no fue diseñado para operar directamente en la zona de enfrentamiento, como lo demuestra su débil capacidad de autodefensa limitada a sistemas CIWS SIMBAD armados con misiles Mistral.

Por otro lado, debido a sus dimensiones, su tripulación y sus medios de mando, actúa con mayor frecuencia como buque insignia de la flotilla francesa o internacional, los famosos Capital Ships.

Si el Charles de Gaulle entró en servicio en 2001 y deberá ser sustituido por el PANG en 2038, el Mistral, cabeza de serie de la clase del mismo nombre, entró en servicio en 2005. A partir de entonces, también deberá ser sustituido alrededor de 2040.

Portaaviones, portaaviones ligeros… ¿Qué alternativas para el sucesor de los Mistral?

Por el momento, no se han iniciado los trabajos para diseñar el sucesor de la clase Mistral. Sin embargo, mucho más que el Charles de Gaulle y su sucesor, el PANG, la evolución tecnológica y doctrinal en torno a los grandes buques de asalto anfibio es considerablemente más importante que la de los portaaviones.

Así, los rápidos avances experimentados en el campo de los drones dieron lugar a un nuevo concepto de barco, el portaaviones. Equipado o no con capacidades anfibias, el portaaviones utiliza drones de combate de ala fija, capaces de realizar determinadas misiones en sustitución de las de caza a bordo.

TDG Anadolu, Ivan Rogoff, Type 76: El concepto de portaaviones de combate se está volviendo cada vez más popular en todo el mundo

Varios países ya han avanzado en esta dirección. Este es el caso de Turquía con el TCG Anadolu. Inicialmente destinado a operar F-35B estadounidenses, el buque insignia de la flota turca, que entró en servicio en abril de 2023, se transformó para albergar y desplegar drones de ala fija cuando Washington expulsó a Ankara del programa JSF.

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