¿Tendrá SSN-AUKUS la apariencia de los futuros F-35A australianos?

Desde hace dos años, y el anuncio oficial de laAlianza AUKUS reuniendo a Australia, el Reino Unido y los Estados Unidos, luego el programa conjunto de submarinos de ataque nuclear SSN-AUKUS, las autoridades australianas actúan, por así decirlo, en un estado rayano en la esquizofrenia en lo que respecta a la programación militar del país.

Por un lado, ¿son ditirámbicos y exaltados a la hora de ensalzar el potencial futuro de ocho nuevos SSN de la Marina Real Australiana, de 3 a 5 barcos de la clase Virginia que serán adquiridos a Estados Unidos, y de 3 a 5 submarinos de nueva generación (para un total de ocho barcos) diseñados conjuntamente con el Reino Unido, con apoyo tecnológico estadounidense.

Fragatas clase Hunter, IFV AS21 Redback y F-35A: la lista de recortes de programas crece en Australia

Por otro lado, siguen rebajando las ambiciones de sus otros programas de equipamiento. Así nació el pasado mes de abril el programa LAND 400, que tenía como objetivo adquirir 450 nuevos vehículos de combate de infantería para el ejército australiano. se dividió entre 3 y se redujo a 150 unidades, en este caso, Redback surcoreano AS-21 preferido sobre el alemán KF41 Lynx.

Hace unas semanas, a principios de septiembre, era el turno del programa de fragatas clase Hunter en peligro por motivos presupuestarios, sin saber por el momento si simplemente se reducirá su tamaño o se cancelará para optar por un modelo de barco menos costoso que el británico Tipo 26 elegido hasta ahora.

Esta semana, según el sitio web de Janes, ha surgido una nueva amenaza para un importante programa australiano. De hecho, la Real Fuerza Aérea Australiana pretende lanzar, durante esta década, un programa destinado a sustituir los 24 F/A-18 F Super Hornets actualmente en servicio, con alrededor de treinta F-35A Lighting 2 adicionales como parte del programa AIR 6000, además ya están en servicio en el país con 60 posteriores, más 12 pedidos.

Naturalmente, este programa tenía como objetivo homogeneizar la flota de cazas australiana, aunque parecía necesario conservar los 12 aviones de guerra electrónica EA-18G Growler, también en servicio.

Además, la Real Fuerza Aérea Australiana se mostró especialmente satisfecha y convencida de las capacidades del caza Lockheed-Martin y de su valor añadido operativo en comparación con aviones más antiguos, como el Super Hornet.

Sin embargo, según la información obtenida por el sitio especializado Janes, todo hace pensar que esta ambición no se realizará, al menos no durante esta década. Interrogado por el sitio sobre este tema, el Ministerio de Defensa australiano indicó que no se había tomado ninguna decisión, pero que, por otro lado, Los Super Hornets australianos seguirían modernizándose en los próximos años.

Preservar el F/A-18 Super Hornet para implementar el misil AGM-158C LRASM

Esta declaración debe ponerse en perspectiva de las conclusiones y recomendaciones de la nueva revisión estratégica hecha pública hace unas semanas, que planea seguir utilizando el F/A-18 F de la RAAF al menos hasta 2027, en particular para implementar municiones antibuque Misil antibuque de largo alcance AGM-158C o LRASM, algo que el F-35A actualmente no es capaz de hacer.

Queda que más allá del argumento anterior que tiene sólo un alcance limitado ya que tanto el AGM-158C LRASM como el Joint Strike Missile JSM se están integrando en el Bloque 4 del F-35 de cara a estar operativos a mediados del próximo año, Está en marcha una dinámica evidente encaminada a contener, o incluso reducir, algunos gastos vinculados a los grandes programas.

Y ahora está surgiendo una lista no exhaustiva de todos los equipos y medios a los que los ejércitos australianos tendrán que renunciar para poder equiparse realmente con estos ocho submarinos de ataque nucleares.

Sorprendentemente, el tema nunca ha sido presentado en este aspecto, ni a los parlamentarios australianos ni a la opinión pública del país. Hasta la fecha, el argumento propuesto se contenta con resaltar el valor añadido de los submarinos de propulsión nuclear, en comparación con los submarinos de propulsión convencional y AIP.

Las ventajas esperadas y el valor añadido del programa SSN-AUKUS

Sin embargo, es obvio que los primeros ofrecen rendimiento y capacidades significativamente mejores que los segundos. De hecho, los 8 australianos SSN Virginia y SSN-AUKUS que vendrán sin duda tendrán muchas ventajas y fortalezas en comparación con los SSK que reemplazan, ya sea el Collins actualmente en servicio u otros modelos, incluido el Shortfin Barracuda pedido anteriormente. .

De hecho, los SCN son considerablemente mas rapido y tener un autonomía de buceo teóricamente ilimitada, que les permite reposicionarse muy rápida y discretamente, a petición del Almirantazgo. Además, esta velocidad les permiteacompañar y escoltar a las naves capitales como los portaaviones de propulsión nuclear, que también evolucionan a una velocidad sostenida.

Finalmente representan el arma elegida por Enfrentar y destruir submarinos de propulsión nuclear enemigos. quienes también pueden aprovechar su velocidad para evitar un enfrentamiento si es necesario. Por lo tanto, los SSN australianos parecen ser un activo innegable para la Marina Real Australiana, al menos a primera vista.

Las necesidades y limitaciones de la Armada australiana

Sin embargo, estos activos son utilizados hoy principalmente por países con capital naval para escoltar, como los portaaviones y grandes buques de asalto estadounidenses, británicos, chinos y franceses, o para necesidades muy específicas, como la eliminación de SSBN y el ataque de buques navales. convoyes, en cuanto a Rusia. Australia, por otra parte, no tiene ni disuasión ni buque capital para proteger, y ni siquiera tiene capacidades reales de proyección de poder para escoltar.

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