El Ministro de Defensa de Indonesia, Prabowo Subianto, firmó un MoU el 21 de agosto para 24 F-15EX Eagle II para la Fuerza Aérea de Indonesia, durante su visita a las instalaciones de Boeing en Saint-Louis que producen el avión para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
A principios de 2021, el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Indonesia, el mariscal del aire Fajar Prasetyo, detalló los próximos planes de adquisiciones para modernizar las fuerzas aéreas del país. Para sustituir los Su-30 y Su-27 todavía en servicio, así como los F-16 más antiguos, tenía previsto adquirir 36 aviones Rafale Los cazas pesados franceses y estadounidenses Boeing F-15EX Eagle II.
El objetivo entonces presentado de realizar un pedido de estos dos aviones antes de finales de año parecía demasiado ambicioso en aquel momento. Y, de hecho, hubo que esperar hasta el año siguiente para recibir el primer pedido de 6 Rafale y Yakarta firmó un compromiso sobre 42 aviones.
El mismo año, en febrero de 2022, la Fuerza Aérea de Indonesia y su Ministro de Defensa, Prabowo Subianto, obtuvieron el acuerdo del Parlamento para negociar un pedido de 36 cazas F-15EX.
Se firma un memorando de entendimiento para 24 F-15EX Eagle II indonesios
Tras un año y medio de negociaciones, el 24 de agosto se completó la primera fase de este pedido, reducido a 21 aviones, con lala firma, por parte de Prabowo Subianto, de un MoU con la empresa Boeing, sobre ella. El Ministro de Defensa indonesio visitó para la ocasión el centro industrial de Boeing en Saint-Louis, donde se producen el F-15EX Eagle II para las Fuerzas Aéreas de los EE.UU., pero también el F/A-18 E/F Super Hornet para la Marina de los EE.UU.
Por el momento, no se ha revelado ninguna información más allá de esta firma, ya sea sobre el alcance del futuro contrato, su coste o su calendario. Sin embargo, podemos suponer que los 13 millones de dólares concedidos inicialmente por el Parlamento indonesio no eran suficientes para una flota de 36 aviones, es decir, tres escuadrones.
Además, se trata sólo del primer paso de un proceso complejo, que aún debe obtener la autorización del FMS y del Senado estadounidense y, sobre todo, pasar por los vericuetos del procedimiento de liberación de créditos de Indonesia. En otras palabras, es probable que el F-15EX indonesio, si se confirmara el contrato, no entraría en servicio hasta finales de la década, en el mejor de los casos.
Sin embargo, existe una emergencia para las fuerzas aéreas de Yakarta. Sin estar alineada con las posiciones estadounidenses, como pueden estarlo Japón o Corea del Sur, Indonesia se enfrenta sin embargo a crecientes tensiones con China en torno a la anexión de facto del Mar de China Meridional decretada por Pekín.
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