El vehículo de combate de infantería sueco CV90 Mk IV gana la competencia eslovaca

En lo que respecta a los contratos de armas, los argumentos utilizados para elegir el material, que es más importante para las importaciones, suelen ser vagos, por no decir opacos. En este ámbito, el concurso organizado por las autoridades eslovacas con vistas a mejorar o sustituir su flota de vehículos de combate de infantería BVP-1/2 heredados de la era del Pacto de Varsovia, ha sido de una claridad sin precedentes, ofreciendo una visión objetiva de las opciones. considerados así como las características de los vehículos blindados seleccionados, tanto en el ámbito operativo como desde el punto de vista presupuestario e industrial. Al final de este proceso particularmente preciso y documentado, el CV90 MK IV en su configuración CV9030 armado con un cañón Bushmaster II de 30 mm, obtuvo una puntuación del 99,67%, superando al ASCOD propuesto por Gran Bretaña y España, al KF41 Lynx propuesto por la El alemán Rheinmetall en sociedad con Hungría, el polaco Borsuk y el otro CV90 en la versión CV9035 armado con un cañón Bushmaster III de 35 mm propuesto por Suecia y Gran Bretaña.

Para modernizar su flota de vehículos de combate de infantería, las autoridades eslovacas consideraron 4 opciones, que van desde la recapitalización económica pero ineficiente del potencial de su BVP-2 (designación local del BMP-2), hasta la adquisición directa en el estante de vehículos blindados importados. vehículos, pasando por la modernización del BVP-2 y, solución retenida, la construcción local de un modelo importado. Ante la incapacidad del BVP-2, incluso profundamente modernizado, para cumplir con los requisitos del contrato operativo eslovaco en términos de protección (Stanag 5 contra proyectiles y misiles, Stanag 3 contra minas), rápidamente se descartaron hipótesis de este tipo. mientras que la hipótesis de adquisición inmediata no presentó un retorno presupuestario e industrial satisfactorio. Rápidamente surgió la hipótesis de una construcción local de un modelo importado, por lo que Bratislava envió una solicitud de información a los 4 constructores mencionados anteriormente.

Eslovaquia debe reemplazar 200 CVI BVP1 y 2

Las especificaciones eslovacas eran particularmente claras y ambiciosas a este respecto, a fin de proporcionar una tabla de análisis clara y objetiva. Así, los nuevos VCI, además de los requisitos de protección ya mencionados, debían ser capaces de destruir un vehículo blindado enemigo protegido por un blindaje equivalente al Stanag 5 a 500 m usando su cañón de a bordo, para destruir tanques pesados ​​a 2000 metros ( lo que implica la presencia de misiles antitanque, habiéndose seleccionado el Eurospike LR2), disponer de modernos medios de comunicación compatibles con la OTAN, capacidades de cruce y movilidad adaptada a un enfrentamiento en centroeuropa en todo terreno, poder operar en un Entorno contaminado con NBCR, y contar con un sistema de protección activa para garantizar la capacidad de supervivencia del vehículo blindado. Además, teniendo en cuenta la fabricación local, el depósito no debería superar el precio unitario de 1,738,931,000 €.


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