MDACS-Programm: Die US-Armee setzt 2025 erneut auf Flugabwehrartillerie

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Seit der Aufgabe des M247 Sergeant York Ende der 70er Jahre hatte die US-Armee kein Interesse mehr an Flugabwehrartillerie gezeigt und sich zunächst auf die Raketenabwehr und etwa zehn Jahre lang auf die Entwicklung gezielter Energiewaffen konzentriert .

Das MDACS-Programm, das in den Finanzentwurf der Streitkräfte 2025 integriert ist, stellt daher eine tiefgreifende Weiterentwicklung für sie dar. Dabei handelt es sich tatsächlich um den Entwurf eines Multidomänen-Flugabwehrartilleriesystems, das den Schutz durch andere Systeme, Raketen, Hochenergielaser und Mikrowellenkanonen, verstärken soll.

Was ist also dieses Überraschungsprogramm der US-Armee? Was sind seine Ziele, seine Spezifikationen und sein Zeitplan, wenn man bedenkt, dass der Bedarf an einem solchen System in allen Einsatzgebieten, von der Ukraine bis zum Pazifik, über das Rote Meer und den Nahen Osten, wächst?

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Die Ernüchterung der US-Armee gegenüber Flugabwehrartillerie seit den 60er Jahren

Während sich die Entwicklung der amerikanischen und sowjetischen Fähigkeiten während des Kalten Krieges in vielerlei Hinsicht gegenseitig kopierte, war dies bei der Flugabwehrartillerie nicht der Fall.

Tatsächlich verlor die US-Armee schnell das Interesse an dieser Fähigkeit, sobald Boden-Luft-Raketen wie die Hawk oder die Chaparral ihre Wirksamkeit gezeigt hatten. Es ist wahr, dass das Luftverbot aus doktrinärer Sicht viel stärker auf die Luftmacht der amerikanischen Armeen als der sowjetischen Armeen angewiesen war.

M247 Sergeant York der US-Armee
Der M247 Sergeant York stellte den letzten Versuch der US-Armee dar, ein Flugabwehrartilleriesystem zu entwickeln. Es wurden nur 50 Exemplare gebaut, bevor sie aufgegeben wurden.

Das letzte in diesem Gebiet über den Atlantik gestartete Programm war der M247 Sergeant York, ein M-48 Patton-Panzer mit einem Turm, der mit einer 40-mm-Bofors-Doppelrohrkanone und einem Radar bewaffnet war. Es wurde 1978 eingeführt und sollte eine Antwort auf die sowjetische ZSU-23-4 sowie die deutsche Gepard sein und die ineffizienten M163 VADS und MIM-46 Chaparral ersetzen.

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Der Bau wurde jedoch nach 50 Exemplaren eingestellt, da die US-Armee beschloss, sich für Luftabwehrmissionen im Nahbereich an die deutsch-französische Roland und die neue Infanterierakete Stinger mit sehr kurzer Reichweite zu wenden. Die Mittel- und Langstreckenluftverteidigung wurde der MIM-104 Patriot anvertraut.

Erst in der zweiten Hälfte der 2010er Jahre startete das Unternehmen das Manöver-Short Range Air Defense- oder M-SHORAD-Programm, ein gepanzertes 8x8-Stryker-Fahrzeug mit montiertem Luftverteidigungssystem Leonardo-Turm, bewaffnet mit einer 20-mm-Kanone, vier Stinger- und zwei Hellfire-Raketen.

M-SHORAD US-Armee
Die US-Armee bestellte dringend 144 M-SHORAD, bewaffnet mit einer 20-mm-Kanone, 4 Stinger und 2 Hellfire, um den Kurzstrecken-Flugabwehrschutz amerikanischer Einheiten zu verstärken.

Der M-SHORAD sollte den Avenger (ein Humwee mit 8 Stinger) ersetzen und wurde dringend in 144 Einheiten bestellt, um einen umfassenden Schutz der angegriffenen Einheiten zu gewährleisten, insbesondere vor Drohnen, Hubschraubern und Marschflugkörpern.

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Seitdem schien die US-Armee, wie alle amerikanischen Armeen, exklusiv zu sein Wetten auf gerichtete Energiewaffen, Hochenergielaser, Mikrowellenkanonen, Störsender, um den Schutz durch Raketen gegen Flugzeuge, Hubschrauber, Flugkörper, Raketen und Drohnen zu vervollständigen.

Das mysteriöse Flugabwehrartillerieprogramm MDACS tauchte im Haushaltsantrag 2025 auf

Daher ist das Erscheinen des MDACS-Programms in der von der US-Armee übermittelten Haushaltsrakete im Rahmen der Vorbereitung des Haushalts 2025 eine echte Überraschung. Tatsächlich ist MDACS die Abkürzung für Multi-Domain Artillery Cannon System, ein Programm, das ursprünglich vom US Air Force Research Lab entwickelt wurde.


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5 Kommentare

  1. Ist der EBRC Jaguar mit seiner Paseo-Optronik und seiner Kanone, die CTA 40-mm-Airburst abfeuern kann, nicht ideal für diese Aufgabe geeignet?
    Wir ersetzen den MMP-Pod durch Mistral und schon entsteht eine Shorad-Plattform zu geringeren Kosten.
    Möglicherweise ist der vertikale Federweg des Laufs dagegen etwas kurz.

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