Elf Monate nach seinem ersten Taxi absolvierte das neue türkische Jagdflugzeug TAI Kaan aus dem TF-X-Programm nach Angaben der Behörden des Landes am 11. Februar seinen Erstflug. Der Flug selbst dauerte nur 20 Minuten, da eine F-11D der türkischen Luftwaffe den Prototyp zu seinem Jungfernflug begleitete, mit heruntergefahrenem Fahrwerk, wie es sein sollte.
Dies ist ein großer Erfolg für die türkische Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie und insbesondere für TAI, die das Programm pilotiert, und der kaum zehn Monate später kommt der Erstflug des Trainings- und Angriffsflugzeugs Hürjet, das erste von der Industrie des Landes entwickelte Militärflugzeug mit Turbostrahltriebwerk.
Zusammenfassung
Der Erstflug des TAI Kaan fand ein Jahr vor dem ursprünglichen Zeitplan statt
Der ursprüngliche Zeitplan des TF-X-Programms sah zwar einen Erstflug im Jahr 2025 vor, dieser wird jedoch stattgefunden haben am 20. Februar 2024, fast ein Jahr im Voraus. Es markiert den Beginn der zweiten Phase, der Flugtests, des Entwurfs des Flugzeugs, das ab der zweiten Hälfte des laufenden Jahrzehnts die F-16 C/D der türkischen Luftwaffe ersetzen soll.
Mit einer Länge von 21 Metern und einer Flügelspannweite von 14 Metern verfügt die TAI Kaan über ein geschätztes maximales Startgewicht von 27 Tonnen und gehört damit zur Kategorie der mittleren Jäger Rafale (25 Tonnen), der Eurofighter Typhoon (23,5 Tonnen) oder die Super Hornet (29,9 Tonnen), aber auch die südkoreanische KF-21 Boramae (25,5 Tonnen) und die chinesische FC-31 (zwischen 25 und 28 Tonnen je nach Motor).
Es wird von zwei amerikanischen GE F110-Turbojets angetrieben, die einen Schub von fast 8 Tonnen und mehr als 13 Tonnen mit Nachverbrennung entwickeln, was ihm ein Schub-Gewichts-Verhältnis von nahezu 1 verleiht, selbst wenn er in einer schweren Konfiguration startet kämpfen.
Die Avionik des TFX Kaan ist ausschließlich türkisch, mit den mittlerweile traditionellen, für moderne Geräte, AESA-Radar-, Schutz- und elektronischen Kriegsführungssystemen sowie einem elektrooptischen Erkennungssystem mit Infrarot- und Videokanal.
Es ist für den Einsatz einer breiten Palette türkischer Luft-Luft-, Luft-Boden- und Luft-Boden-Munition ausgelegt, darunter die Luft-Luft-Raketen des Görtüc-Programms und die Kuzgun-Luft-Luft-Raketen -Boden-/Oberflächenmunition und das Spiel Cakir. Es wird erwartet, dass es auch die europäische Luft-Luft-Rakete Meteor und die britische Luft-Boden-Rakete Spear einsetzen kann.
Schließlich wurde das Gerät wie das Boramae so konzipiert, dass es eine größere Diskretion bietet, ohne dass es als heimlich bezeichnet werden kann.
Ein echter Erfolg für die türkische Militär- und Luftfahrtindustrie und ein vielversprechender Exportmarkt
Auch wenn der TAI Kaan vor allem in der Flugtestphase noch einiges zu beweisen hat, hat er auf dem Papier ernsthafte Argumente zur Verführung, auch wenn sein Preis ebenfalls hoch zu sein verspricht. rund 100 Millionen US-Dollar pro Exemplar, nach bestimmten türkischen Erklärungen, der Preis von a Rafale, A Typhoon oder eine Super Hornet.
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