Korvette, U-Boot, Flugzeugträger: Hat der chinesische Schiffbau 2023 zum Westen aufgeschlossen?

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Aktuelle Fotos, die in chinesischen sozialen Netzwerken veröffentlicht wurden, zeigen die beträchtlichen technologischen Fortschritte im chinesischen Schiffbau in den letzten Jahren, bis hin zum Flirt mit den fortschrittlichsten westlichen Schiffen. Was sagen uns diese neuen chinesischen Schiffe vom Flugzeugträger Fujian bis zum neuen U-Boot Typ 039C über das technologische Niveau, das Peking in den letzten Jahren erreicht hat?

Zu Beginn der 90er Jahre blieb der chinesische Militärschiffbau weit hinter seinen westlichen und sowjetisch-russischen Pendants zurück. So trugen die Fregatten vom Typ 053H1G Jianghu-V, die zwischen 1993 und 1995 in Dienst gestellt wurden, nur 8 YJ-8-Schiffsabwehrraketen, eine illegale Kopie der französischen MM-38 Exocet, Marineartillerie und Raketenabwehrraketen. -U-Boote , eine Bewaffnung, die bei westlichen Einheiten aus den 60er oder 70er Jahren zu finden war.

Der chinesische Schiffbau hat in den letzten 30 Jahren 30 Jahre technologischen Rückstand aufgeholt

Tatsächlich war die allgemein verbreitete Wahrnehmung der chinesischen Seemacht lange Zeit alles andere als schmeichelhaft, insbesondere im Westen. Überzeugt von ihrer technologischen Überlegenheit und ihrem Fortschritt auf diesem Gebiet im Vergleich zur chinesischen Produktion reagierten amerikanische und europäische Industrielle und Militärangehörige weitgehend langsam auf den Machtzuwachs und den schnellen technologischen Fortschritt der chinesischen Werften, und mit ihnen Seestreitkräfte der Volksbefreiungsarmee.

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Typ 053H3 Jiangwei II
Chinesische Fregatten der 80er Jahre, wie dieser Typ 053H3 Jiangwei II, verfügten über eine Ausrüstung und technologische Fähigkeiten, die mit denen westlicher Schiffe der 60er Jahre vergleichbar waren.

Tatsächlich haben sie in knapp 30 Jahren nicht nur den 25 bis 30 Jahre langen technologischen Rückstand gegenüber westlichen Marinen und Werften aufgeholt, sondern sind nun auch in der Lage, ebenso effiziente Ausrüstung zu entwickeln und in den Dienst zu stellen die neuesten und fortschrittlichsten Produktionen der westlichen Welt.

Mehrere aktuelle Beobachtungen untermauern diese besorgniserregende Behauptung, gelinde gesagt, obwohl chinesische Werften über die offensichtlichen technologischen Fortschritte hinaus auch unvergleichlich höhere Produktionsraten vorweisen können als westliche Werften.

Der Fujian-Flugzeugträger, der größte und leistungsstärkste nichtamerikanische Flugzeugträger der Welt

Der erste Beweis dieser chinesischen technologischen Meisterschaft kam von neuer Flugzeugträger Typ 003 Fujian, ein Schiff mit einem Gewicht von mehr als 80 Tonnen, ausgestattet mit elektromagnetischen Katapulten und einem leistungsstarken Verteidigungs- und Führungssystem, was es nach den amerikanischen Superflugzeugträgern der Klassen Nimitz und Ford zum stärksten modernen Flugzeugträger macht.

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Gleichzeitig ließ die chinesische Marine die ersten drei zum Dienst zu Angriffshubschrauberträger der Klasse Typ 075, Gegenstück zum neuen LHD der America-Klasse der US-Marine. Mit einer Länge von 237 Metern und einer Tonnage von 40 Tonnen sind sie für die Landung von 000 chinesischen Marineinfanteristen und ihren 800 Fahrzeugen mit drei Luftkissenfahrzeugen und rund dreißig Hubschraubern ausgelegt, was Peking die Kapazität gibt Energieprojektion über große Entfernungen bisher nur von der US Navy gehalten.

LHD Typ 075 Chinesisch
Die LHDs des Typs 075 der chinesischen Marine sind in Größe und Leistung den LHDs der Wasp- und America-Klasse der US-Marine sehr ähnlich.

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