Kapitän Lincoln Reifsteck, der das Integrations- und Akquisitionsprogramm innerhalb der AUKUS-Allianz leitet, gab Einzelheiten zum Lieferplan für Australiens künftige Atom-U-Boote bekannt, insbesondere zu den drei amerikanischen U-Booten der Virginia-Klasse, die von Washington an Canberra verkauft werden zwischen 2032 und 2038. Problem: Die übermittelten Informationen zeigen unvermeidbare Mehrkosten in der Größenordnung von mindestens 25 %, die dieses Programm betreffen.
Zusammenfassung
Politisch und kommerziell die Art und Weise, wie der frühere australische Premierminister Scott Morrison geführt hatte seine geheimen Verhandlungen rund um das AUKUS-Programm und zum Nachteil Frankreichs, ist sehr fraglich. Andererseits ist die grundsätzliche Entscheidung, von U-Booten mit konventionellem Antrieb auf U-Boote mit Atomantrieb umzusteigen, für ein Inselland, das von drei Ozeanen begrenzt wird und sich derzeit im Herzen des explosivsten Schauplatzes des Planeten befindet, sehr sinnvoll.
Allerdings und möglicherweise aufgrund eines illegitimen Designs, des SSN-AUKUS-Programms, das es Australien ermöglichen sollte, zwischen 2032 und 2048 eine Flotte von acht Atom-U-Booten zu erwerben, darunter drei der amerikanischen Virginia-Klasse und fünf neue SSN, die mitentwickelt wurden mit Großbritannien, scheint Schwierigkeiten haben, Ihr Gleichgewicht perfekt zu finden.
SSN-AUKUS, ein 350-Milliarden-Dollar-Programm für Australien
Dies ist insbesondere im Haushaltsbereich der Fall, während die Gesamtkosten dieses Programms nach neuesten Schätzungen über die gesamte Laufzeit hinweg rund 350 Milliarden US-Dollar (in 2023 australischen Dollar) betragen, d. h. mehr als das Dreifache des Preises des Programms von 3 konventionellen Angriffen -Klasse-U-Boote, die unter dem Vorwand ihrer Kosten aufgegeben wurden, die von der australischen Regierung als „pharaonisch“ eingestuft wurden.
Dieses Ungleichgewicht dürfte sich in den kommenden Monaten und Jahren noch verschärfen einige Details wurden von Kapitän Lincoln Reifsteck veröffentlicht, an der Spitze des AUKUS-Integrations- und Akquisitionsprogramms, während des jährlichen Symposiums der Naval Submarine League, das letzte Woche stattfand.
Tatsächlich erläuterte der Marineoffizier den Lieferplan für australische U-Boote. So wird die australische Marine im Jahr 2032 ein erstes Atom-U-Boot der Virginia-Block-IV-Klasse erhalten, das aus dem Bestand der US-Marine entnommen wird. Ein zweites Schiff derselben Klasse wird 2035 an die Royal Australian Navy übergeben.
Im Jahr 2038 wird es ein drittes Virginia in Besitz nehmen, dieses Mal neu und mit Block VII verbunden. Anschließend, von 2041 bis 2049, 5 U-Boote vom Typ SSN-Aukus werden an die australische Marine geliefert mit einer Rate von einem Schiff alle zwei Jahre. Der erste wird in Großbritannien gebaut, die anderen vier werden offenbar in Australien gebaut.
Der Ersatz der ersten australischen U-Boote der Virginia-Klasse ab 2055
Bisher scheint nichts besonders problematisch zu sein. Dies wird deutlich, wenn wir hinzufügen, dass die Auslieferung der Virginia Block IV an die US-Marine im Jahr 2020 begann und bis 2026 ausgeliefert wird 6 und 15 Dienstjahre bei der US Navy, mit einer Höchstwahrscheinlichkeit zwischen 9 und 11 Jahren für beide Schiffe.
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Hallo, ich habe Schwierigkeiten, die Kosten dieses Programms zu berücksichtigen, denn 209 Milliarden Euro für 8 U-Boote, das sind mehr als 25 Milliarden pro U-Boot? Selbst wenn wir die Kosten für Entwicklung, MCO und den Rest mitzählen, liegt es im Interesse der Australier. Kaufen Sie Französisch, es ist viel billiger und genauso gut ...
Dies ist der geschätzte Preis des Programms über seine gesamte Laufzeit, einschließlich Personalkosten usw. Aber ja, es ist kolossal.
@jean coail
Das Interesse der Australier besteht, wenn wir überhaupt von Interesse sprechen können, darin, im angelsächsischen Club zu bleiben. Ich glaube nicht, dass die Australier selbst eines Tages beschlossen haben, den Lieferanten zu wechseln. Sie ließen sich von England täuschen, von dem sie sich nicht trennen konnten. Damals war Boris Johnson an der Macht, und korrupt, wie jeder angelsächsische Politiker sein kann, überzeugte er die Amerikaner. Die Angelegenheit war vor allem finanzieller Natur und kam den Engländern und den Amerikanern zugute, da es Australien war, das zahlte. AUKUS selbst ist eine Scheinallianz, die keinen Zweck hat, insbesondere nicht angesichts des Wachstums und der Stärke der chinesischen Marine. AUKUS erlaubt nur den Engländern, immer ihnen, einen Fuß in den Pazifik zu setzen, obwohl sie nur Pitcairn als Territorium haben, und zwar weit im Süden. Was die Australier betrifft, so sind sie nicht in der Lage, ihren Platz in Südostasien, zu dem auch der Indopazifik gehört, einzunehmen.