Zusammenfassung
Seit zwei Jahren und der offiziellen Ankündigung desAUKUS-Allianz Zusammenführung Australiens, des Vereinigten Königreichs und der Vereinigten Staaten, dann das gemeinsame Atom-U-Boot-Programm SSN-AUKUSDie australischen Behörden agieren sozusagen in einem Zustand, der hinsichtlich der militärischen Programmierung des Landes an Schizophrenie grenzt.
Einerseits sind sie dithyrambisch und erhaben, wenn es darum geht, das zukünftige Potenzial von zu loben acht neue SSNs der Royal Australian Navy, 3 bis 5 Schiffe der Virginia-Klasse, die von den Vereinigten Staaten erworben werden, und 3 bis 5 U-Boote der neuen Generation (insgesamt acht Schiffe), die gemeinsam mit dem Vereinigten Königreich und mit technologischer Unterstützung der Amerikaner entwickelt wurden.
Fregatten der Hunter-Klasse, Schützenpanzer AS21 Redback und F-35A: Die Liste der Programmkürzungen in Australien wird länger
Andererseits senken sie weiterhin die Ambitionen ihrer anderen Ausrüstungsprogramme. So wurde im vergangenen April das LAND 400-Programm, das die Anschaffung von 450 neuen Infanterie-Kampffahrzeugen für die australische Armee zum Ziel hatte, wurde durch 3 geteilt und auf 150 Einheiten reduziert, in diesem Fall, Südkoreanischer AS-21 Redback dem deutschen KF41 Lynx vorgezogen.
Vor ein paar Wochen, Anfang September, war es soweit die Wende des Fregattenprogramms der Hunter-Klasse droht aus Budgetgründen, ohne im Moment zu wissen, ob es einfach verkleinert oder gestrichen wird, um auf ein günstigeres Schiffsmodell als den bisher gewählten britischen Typ 26 umzusteigen.
Diese Woche, laut der Janes-Websiteist eine neue Bedrohung für ein großes australisches Programm aufgetaucht. Tatsächlich beabsichtigt die Royal Australian Air Force, in diesem Jahrzehnt ein Programm zu starten, das darauf abzielt, die derzeit im Einsatz befindlichen 24 F/A-18 F Super Hornets durch zu ersetzen rund dreißig zusätzliche F-35A Lighting 2 im Rahmen des AIR 6000-Programms, Darüber hinaus sind im Land bereits 60 davon im Einsatz, plus 12 sind bestellt.
Dieses Programm zielte natürlich darauf ab, die australische Kampfflotte zu homogenisieren, auch wenn die ebenfalls im Einsatz befindlichen 12 EA-18G Growler für die elektronische Kriegsführung erhalten bleiben mussten.
Darüber hinaus schien die Royal Australian Air Force besonders zufrieden und überzeugt von den Fähigkeiten des Lockheed-Martin-Jägers und seinem operativen Mehrwert im Vergleich zu älteren Flugzeugen wie der Super Hornet.
Nach Informationen der Fachseite Janes deutet jedoch alles darauf hin, dass dieses Ziel zumindest in diesem Jahrzehnt nicht verwirklicht werden wird. Das von der Website zu diesem Thema befragte australische Verteidigungsministerium gab an, dass noch keine Entscheidung getroffen worden sei, dass aber andererseits Die australischen Super Hornets würden weiterhin modernisiert in den kommenden Jahren.
Behalten Sie die F/A-18 Super Hornet, um die AGM-158C LRASM-Rakete einzusetzen
Diese Erklärung muss in Relation zu den Schlussfolgerungen und Empfehlungen von gesetzt werden Die neue strategische Überprüfung wurde vor einigen Wochen veröffentlicht, die plant, die F/A-18 F der RAAF mindestens bis 2027 weiterhin einzusetzen, insbesondere für den Einsatz von Anti-Schiffs-Munition AGM-158C Long-Range Anti-Ship Missile oder LRASM, wozu die F-35A derzeit nicht in der Lage ist.
Über das vorherige Argument hinaus, das nur eine begrenzte Tragweite hat, da sowohl die AGM-158C LRASM als auch die Joint Strike Missile JSM in Block 4 der F-35 integriert werden, bevor sie bis Mitte nächsten Jahres einsatzbereit sein sollen, bleibt bestehen: Es ist eine offensichtliche Dynamik im Gange, die darauf abzielt, bestimmte Ausgaben im Zusammenhang mit Großprogrammen einzudämmen oder sogar zu reduzieren.
Und es entsteht nun eine nicht erschöpfende Liste aller Ausrüstungsgegenstände und Mittel, auf die die australischen Armeen verzichten müssen, um sich tatsächlich mit diesen acht Atom-U-Booten ausrüsten zu können.
Überraschenderweise wurde das Thema in dieser Form weder den australischen Parlamentariern noch der öffentlichen Meinung des Landes präsentiert. Bisher beschränkt sich die vorgeschlagene Argumentation darauf, den Mehrwert von Atom-U-Booten im Vergleich zu konventionell angetriebenen U-Booten und AIP-U-Booten hervorzuheben.
Die erwarteten Vorteile und Mehrwerte des SSN-AUKUS-Programms
Es ist jedoch offensichtlich, dass erstere deutlich bessere Leistungen und Kapazitäten bieten als letztere. Tatsächlich werden die acht künftigen australischen SSN Virginia und SSN-AUKUS zweifellos viele Vorteile und Vorzüge im Vergleich zu den SSKs haben, die sie ersetzen, unabhängig davon, ob es sich um die derzeit im Einsatz befindlichen Collins oder andere Modelle handelt, einschließlich der zuvor bestellten Shortfin Barracuda .
SSNs sind in der Tat beträchtlich schneller und habe ein theoretisch unbegrenzte Tauchautonomie, was es ihnen ermöglicht sich neu positionieren sehr schnell und diskret, auf Wunsch der Admiralität. Darüber hinaus ermöglicht ihnen diese GeschwindigkeitBegleitung und Eskorte von Großkampfschiffen wie auch Flugzeugträger mit Atomantrieb, die sich ebenfalls mit anhaltender Geschwindigkeit weiterentwickeln.
Sie stellen schließlich die Waffe der Wahl dar Angriff und Zerstörung gegnerischer Atom-U-Boote die auch ihre Schnelligkeit ausnutzen können, um notfalls einem Gefecht aus dem Weg zu gehen. Daher scheinen australische SSNs zumindest auf den ersten Blick ein unbestreitbarer Vorteil für die Royal Australian Navy zu sein.
Die Bedürfnisse und Zwänge der australischen Marine
Allerdings werden diese Mittel heute vor allem von Ländern mit Eskortschiffen wie amerikanischen, britischen, chinesischen und französischen Flugzeugträgern und großen Angriffsschiffen oder für sehr spezifische Zwecke wie die Beseitigung von SSBNs und den Angriff auf die Marine genutzt Konvois, wie für Russland. Australien hingegen hat keine Weder Abschreckung noch Großkampfschiff zum Schutz, und verfügt nicht einmal über echte Machtprojektionsfähigkeiten, die es zu eskortieren gilt.
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