De sydkoreanske myndigheder har annonceret den endelige designvalidering af de 3 nye Sejong the Great-klasse-destroyere til sin flåde, som allerede har leveret 3 sådanne enheder i 2008 og 2012, hvilket baner vejen for at starte byggeriet. Af de 3 bygninger.
Sejon den store klasse Aegis-destroyere, der stammer fra KDX-III-projektet, er blandt de mest magtfulde overfladeskibe til dato, og giver kun russiske Kirov og amerikanske Ticonderoga krydstogter. De måler næsten 11.000 tons i belastning i 165 m længde og bærer 80 anti-flymissiler SM2 Block III / IV i Mk41-siloer koblet til Lockheeds AN / SPY-1-radar, der udstyrer Ticonderoga-krydsere, 48 Hyumnoo III-krydsermissiler i K-VLS silo, 16 SSM-700 K Haeseong anti-skibsmissiler og et RAM-blok 1 selvforsvarssystem med 21 RIM-116-missiler. Arsenalet er afsluttet med 1 Mk45 marinepistol på 127 mm og et selvforsvarssystem CIWS Keeper på 30 mm, hvortil de 2 tredobbelte rør til K745 Blue Shark-torpedoer er tilføjet. Derudover har bygningerne en kraftproduktion på 75 MWh takket være sine 4 General Electric LM2500 CODAG-møller, der tilbyder en betydelig kapacitet til udvikling og transport af nye systemer, især rettet energivåben.
Denne validering, ligesom ordren på 3 ekstra AIP KSS-III-ubåde, kommer, da den kinesiske flåde modtager sine første Type 055 tunge destroyere på 13.000 tons, med 112 siloer til lange missiler (luftværn, krydstogter osv.). ) og 24 korte siloer til antiluftskyts selvforsvarsmissiler. og at de japanske selvforsvarsstyrker vil modtage den første Aegis destroyer af Maya-klassen, også svært bevæbnet.
I de senere år har vi været vidne til en hurtig og massiv opbygning af flådestyrker i det vestlige Stillehav, et fænomen uden fortilfælde siden afslutningen på Koreakrigen. De store flådenationer, Kina, Japan, Sydkorea, USA og Australien, er engageret i en dynamik af transformation, modernisering og styrkelse af deres overflade- og ubådsflåder, der integrerer nye typer fartøjer, tungt bevæbnede, beregnet til at støtte høj- intensitet engagementer.
Til sammenligning virker formaterne for europæiske flåder ligesom deres bygninger fuldstændig ude af trit med, hvad der i dag praktiseres i Stillehavet og Det Indiske Ocean. Vi kan i denne sammenhæng undre os over, hvordan den franske flåde og dens 15 førsteklasses fregatter håber at kunne sikre national suverænitet og beskyttelse af omkring 1 millioner km8 fransk eksklusive økonomiske zone i Indo-Stillehavet?