Шведските изтребители JAS 39 Gripen C/D скоро ще бъдат модернизирани до 2035 г.

В очакване на доставката на всичките 72 JAS 39 Gripen E/F, поръчани от Flygvapnet, Saab ще модернизира шведските Gripen C/D, за да удължи ефективния им експлоатационен живот до 2035 г.

В много отношения Швеция е уникална страна, що се отнася до отбраната. С население от само 10 милиона жители и БВП от 620 милиарда евро, 25% от този на Франция и 15% от този на Германия, страната успява да поддържа много напреднали индустриални способности по отношение на отбраната, включително един от трите основни европейски конструкторски бюра и корабостроителници, способни да проектират модерни подводници, както и един от малкото производители на самолети в света с опит в проектирането на бойни самолети.

Ето как Drakken и след това Viggen на Flygvapnet, шведските военновъздушни сили, ефективно защитаваха шведското небе по време на Студената война и дори бяха изнесени предимно във Финландия и Австрия. През 1988 г. шведският производител на самолети SAAB представи JAS 39 Gripen по време на първия си полет, едномоторен изтребител, предназначен да бъде директна алтернатива на F-16 и френския Mirage и достоен наследник на JAS-37 Viggen.

Компактен с дължина от 14 метра и размах на крилете от 8,5 метра и лек с празна маса от само 5 тона, Gripen бързо се утвърди като един от тримата членове на известната фамилия европатици, с Typhoon на Eurofighter и Rafale от Dassault.

Предлагайки превъзходни характеристики спрямо тези на F-16 C/D от онова време, Gripen постигна няколко експортни успеха, като беше избран по-специално от Чешката република и Унгария в Европа, както и от Тайланд и Южна Африка. докато Rafale не се изнасяше и това отвъд първоначалните затворени пазари като Саудитска Арабия Typhoon той също се бореше да намери възможности на международната сцена.

Първият Gripen A беше доставен на Flygvapnet през 1996 г., но бързо стана ясно, че самолетът трябва да бъде модернизиран, за да остане конкурентоспособен на международната сцена и ефективен в лицето на пристигането на нови изтребители като руския Су-30SM. Ето как първият Gripen C беше доставен през 2006 г., включващ модернизирана авионика, разширен капацитет за носене на оръжия, както и бум за зареждане с гориво по време на полет.

Към днешна дата Flygvapnet разполага със 71 едноместни Gripen Cs, както и 23 двуместни Gripen Ds, използвани за трансформационни мисии, но също така оборудвани с всички оперативни способности на едноместната версия.

През 2016 г. той също така поръча 60 JAS 39 Gripen E, усъвършенствана версия на самолета, оборудвана с напълно обновена авионика, включително радар AESA и интегриран защитен комплект, нов турбореактивен F414, позволяващ на самолета да поддържа суперкруиз, и множество оръжия от ново поколение , включително ракетата въздух-въздух с голям обсег на действие Meteor.

Първият екземпляр беше доставен през 2021 г. Gripen C/D трябваше да напуснат въоръжение от 2025 г. Но затягането на заплахата в Европа накара Стокхолм да преразгледа плановете си и да реши да удължи 60 Gripen до 2035 г., когато устройствата трябва да може да бъде заменен от наследника на Gripen, който се проектира в момента.

Именно за да отговорят на тази нужда, шведските власти обявиха на 16 декември г. договор на стойност 3,5 милиарда крони, т.е. 320 милиона евро, за модернизацията на 60 Gripen C така че да удължи експлоатационния си живот до 2035 г.

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин