في حين أن البحرية الأمريكية فشلت في التوصل إلى نموذج مُرضٍ للاحتفاظ بالتفوق البحري على الصين على المدى الطويل ، فقد أطلقت ، وفقًا لموقع breakDefense.com، دراسة بعنوان Future Carrier 2030 Task Force والتي تهدف إلى أن تكون حاسمة بشأن مستقبل حاملات الطائرات في مخزونها ، وكذلك فريق العمل الذي تم إنشاؤه حولها. قد تؤدي النتائج المتوقعة إلى قيام البحرية الأمريكية بتحديد عدد حاملات الطائرات الفائقة من فئة فورد قيد الإنشاء حاليًا إلى 4 وحدات فقط. هذه الدراسة ، كما يوحي اسمها ، ستركز على حالة التهديد والقدرات الدفاعية والهجومية لحاملات الطائرات في عام 2030 ، لن تحدد فقط مستوى ضعف مجموعات حاملات الطائرات اليوم ، ولكن استنتاج مذاهب الاستخدام وكذلك شكل البحرية الأمريكية كحاملات الطائرات نفسها ، من أجل توجيه الجهد الصناعي والعقائدي لسنوات قادمة.
مثل مارك إسبر وزير الدفاع الأمريكي والكونغرس الأمريكي ، كثيرون اليوم في واشنطن يتساءلون عن بقاء حاملات الطائرات في مواجهة الأسلحة الجديدة التي تمتلكها القوات البحرية الروسية والصينية في المستقبل القريب. وأشار تهديدان بشكل خاص في هذا المجال ، وهما صواريخ تفوق سرعة الصوت أو المقذوفات المضادة للسفن ، مثل الروسي تزيركون et DF26 الصينية، والتقدم في الغواصات الهجومية لكل من الأسطول البحري. لكن الأسئلة لا تتعلق فقط بحاملة الطائرات نفسها ، ولكن بمجموعتها المحمولة جواً ، وهي عرضة أيضًا لرفض الصين وروسيا الجديد متعدد الطبقات لأجهزة الوصول ، فضلاً عن القيود والاستجابات المحتملة لهذه القيود. التي تمثل جميع أنظمتها مقابل العقيدة الحالية لاستخدام حاملات الطائرات.
يمكن تلخيص المشكلة على النحو التالي:
- حاملات الطائرات ومرافقيهم اليوم غير قادرين على حماية أنفسهم بفعالية ضد الصواريخ المستقبلية المضادة للسفن التي تفوق سرعتها سرعة الصوت (مثل الروسية 9M22 Tzirkon) ، ولديهم قدرة محدودة فقط على الحماية ضدها. - صواريخ باليستية لولبية مضادة للسفن (مثل DF21D أو DF26 الصينية)
- يتيح الاستخدام المشترك للغواصات الحديثة والطائرات بدون طيار والأقمار الصناعية للخصم تحديد موقع مجموعة حاملة الطائرات الضاربة حول حاملة طائرات عملاقة ، وبالتالي توجيه صواريخها.
- يتفاقم هذا التهديد من خلال استخدام الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لتغيير الوسائط من معارضة الغواصات الهجومية، متوفرة بأعداد كبيرة والأداء يتزايد باستمرار.
في الواقع ، من المرجح أن حاملات الطائرات ستضطر في المستقبل إلى العمل لمسافات أكبر بكثير من السواحل المتعارضة إذا كانت ستنفذ مهام هجوم تقليدية ، كما كان الحال على سبيل المثال. في العراق من مياه الخليج الفارسي والمحيط الهندي خلال الحربين ضد العراق ، أو ضد ليبيا وصربيا من مياه البحر الأبيض المتوسط ، وبالطبع ضد فيتنام الشمالية من الخليج من تونكين. من الآن فصاعدًا ، يمكن جلب حاملات الطائرات لتتطور إلى أكثر من 1000 ، انظر 2000 كيلومتر من السواحل المتعارضة من أجل حماية أنفسهم من هجوم ساحلي أو جوي باستخدام هذه الصواريخ بعيدة المدى. ومع ذلك ، اليوم ، لا توجد طائرات مقاتلة على متن الطائرة ، ولا F / A 18 E / F Super Hornet ، ولا F35C Lighting II ، لديها مدى قتالي أكبر من 1000 كم، في الواقع تتطلب الطائرات ، أو توريد طائرات بدون طيار لمرافقتهم، الطائرات بدون طيار التي يمكن أن تكون أيضًا ضعيفة للغاية في مواجهة الدفاع الجوي وصيد العدو. بعبارة أخرى ، لا يمكن فقط أن تثبت حاملة الطائرات أنها أكثر عرضة للخطر ، ولكن الطائرات التي تستخدمها قد تثبت أنها غير مناسبة للبعثات في سياق العمليات القادمة.
هل هذه إذن هي النهاية المبرمجة لحاملات الطائرات؟ على الاغلب لا ! علاوة على ذلك ، فإن دور فريق عمل Future Carrier 2030 هو تحديد الاستخدامات المستقبلية لهذه السفن ، وكيفية جعلها أداة للتفوق البحري. سيكون أحد هذه الاستخدامات الواضحة هو تكليف حاملات الطائرات بعثات مراقبة الفضاء البحري، والتي ، علاوة على ذلك ، كانت مهمتهم الرئيسية خلال الحرب العالمية الثانية. ستضمن حاملة الطائرات دور قاعدة جوية بحرية عائمة في حظر أو حماية الفضاء البحري في منطقة ما ، مثل مهمة فرق العمل الأمريكية في المحيط الأطلسي خلال الحرب الباردة. وتجدر الإشارة إلى أن القوات البحرية الروسية ، وخاصة الصينية ، تبدو في الوقت الحالي متخصصة في مجموعاتها الجوية البحرية في هذه المهمات ، ولهذا تستخدم طائرات متخصصة في الدفاع الجوي والحرب المضادة للغواصات والسفن. .
قد يبدو أيضًا أن تنسيق شركات الطيران الفائقة ، مثل سفن الفئة Ford و Nimitz ، لم يعد قادرًا على مواجهة التحديات الحالية ، وهذا حاملات الطائرات الأخف، ولكن أيضًا أكثر عددًا لأن البناء والتشغيل الأقل تكلفة ، يمكن أن يشكل استجابة مناسبة لمشكلة سفينة رأس المال الخارقة ، والتي قد يؤدي خسارتها إلى إحداث صدمة عميقة لكل من البحرية الأمريكية والرأي العام الأمريكي. . من المحتمل أن يشير التحليل إلى حدود المجموعة الأمريكية المحمولة جواً الحالية ، لا سيما فيما يتعلق بالدفاع الجوي ، حيث لم يعد لديها صواريخ اعتراضية ثقيلة ذات مدى طويل من الحركة ، كما يمكن أن يكون في وقتها F14 Tomcat ، ولا تمتلك أجهزة حربية مضادة للغواصات مثل S3 Viking ، والتي لعبت رغم ذلك دورًا حاسمًا في شمال الأطلسي ضد الغواصات الروسية خلال الحرب الباردة.
أخيرًا ، من المرجح أن تلقي هذه الدراسة نظرة فاحصة على قدرات المرافقة ، لا سيما في الحرب المضادة للغواصات ، لمجموعة حاملة الطائرات الأمريكية الهجومية ، منذ انسحاب المرافقين مثل الفرقاطات OH Perry و Knox من قبل هم ، والتي شكلت ستارة دفاعية كثيفة مضادة للغواصات حول حاملة الطائرات ، حيث اليوم ، تتخصص مدمرات A.Burke وطرادات Ticonderoga في الدفاع المضاد للطائرات والضربات الجوية. أرض. على هذا النحو ، يجب أن تأخذ في الاعتبار التطورات في أنظمة الدفاع ، على سبيل المثال ، أسلحة الليزر، بندقية السكك الحديدية وبرامج صواريخ لمواجهة أسلحة تفوق سرعة الصوت أو semibalistics قيد التطوير.
شيء واحد مؤكد ، هذا التحليل المرتقب سيكون حاسمًا لمستقبل حاملات الطائرات في البحرية الأمريكية ، ولكن أيضًا لجميع القوات البحرية الغربية ، بما في ذلك البحرية الفرنسية ، التي بدأت الدراسة الأولية لاستبدال حاملة الطائرات الوحيدة التي تعمل بالطاقة النووية ، شارل ديغول. وستكون قادرة أيضًا على التأثير على برنامج المجلس العسكري للقوات المسلحة الذي يجمع فرنسا وألمانيا وإسبانيا ، المسؤول عن تصميم الطائرات القتالية المستقبلية ونظام القتال الجوي العالمي الذي سيزود القوات الجوية للدول الثلاث ، بالإضافة إلى المجموعة الجوية على متن الطائرة. البحرية الفرنسية.
لكن من الواضح أنه يوضح ، قبل كل شيء ، إلى أي مدى التقنيات التي طورتها روسيا والصين في السنوات الأخيرة من حيث أنظمة الدفاع ، تعمل الآن على تقييد تفكير وحتى شكل القوات المسلحة الغربية ، بما في ذلك القوات الأمريكية. مؤكدا ، إذا كان ذلك ضروريا ، أن المبادرة الإستراتيجية تغيرت اليوم.