التدريب على الطيران والهجوم ميزانيات الجيش وجهود الدفاع بناء الطائرات العسكرية

طائرات تدريب وهجوم حديثة

نوفمبر 30 2019

لما يقرب من 3 عقود ، بعد نهاية الحرب الباردة ، ظلت غالبية القوات الجوية في العالم في شكل تكنولوجي متجمد نسبيًا ، وكان انكماش الأعداد والأشكال أمرًا سليمًا. De fait, le besoin de modernisation des flottes d'avions d'entrainement avancé, servant à former les personnel naviguant avant de passer sur avions d'armes, passait au second plan, les Etats-Majors faisant leur possible pour préserver leurs flottes de combat قبل كل شيء. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن التخفيضات في الشكل ، والتي غالبًا ما ترتبط بعدم استبدال المعدات القديمة ، أقل أهمية من الحفاظ على الأساسيات الاقتصادية ، خاصة وأن أزمتين رئيسيتين ضربتا الغرب في عامي 2008 و 2012.

مع عودة التوترات الدولية ، اعتبارًا من عام 2013 ، وظهور سباق تسلح جديد ، قامت العديد من الدول بمراجعة مواقفها ، وفتحت سوقًا كبيرًا للتدريب والطائرات الهجومية الخفيفة. بالنسبة لبعض القوات الجوية ، فإن الأمر قبل كل شيء هو تدريب أطقمها على طائرات ذات بيئة تجريبية وقدرات قريبة من تلك الموجودة في طائرات الأسلحة ، وبالنسبة للآخرين ، تشكل هذه الطائرات قوة إضافية لا يستهان بها ، خاصة أنها تقدم أحيانًا أداءً مهمًا. دعونا نلقي نظرة على هذه الأجهزة.

Aero L-159 Alca - جمهورية التشيك

خلال الحرب الباردة ، سلمت الشركة التشيكوسلوفاكية Aéro Vodochody أكثر من 6000 طائرة من طراز L-29 Delphin (3500 سابقًا) و L-39 Albatros (2500 طائرة تدريب وهجوم سابقًا) إلى أعضاء حلف وارسو وحلفائها. بعد انهيار الكتلة السوفيتية ، فقدت الشركة أسواقها الحكومية الأسيرة ، وأكثر من 80٪ من طلبياتها السنوية. وللعودة إلى هذا السوق ، قدمت في عام 1997 L-159 Alca ، وهو محرك واحد بمقعدين سعة 8 أطنان ومتخصص في التدريب المتقدم والدعم الأرضي ، مع قمرة القيادة وإلكترونيات الطيران الحديثة.

تدريب L159 Aero Aviation والهجوم | موازنات القوات المسلحة وجهود الدفاع | بناء الطائرات العسكرية

جناحها الأيمن وغياب الحارق اللاحق يحصران الطائرة في الطيران دون سرعة الصوت ، لكن يمكنها حمل العديد من الأسلحة بما في ذلك صاروخ AIM-9M Sidewinder و IRIS-T و ASRAMM للقتال الجوي القريب ، بالإضافة إلى العديد من القنابل الموجهة و AGM-65 صواريخ Maverik و AGM-88 Harm لشن ضربات برية. على الرغم من سعر وحدتها التي تقل عن 10 ملايين دولار ، إلا أنها طلبت من جمهورية التشيك (24 سابقًا) والعراق (14 سابقًا). كما تم شراء الطائرة من قبل شركة Draken International الأمريكية في 21 نسخة ، وكان الغرض من L-159 هو محاكاة طائرات العدو كجزء من تدريب طياري القوات الجوية الأمريكية.