tKMS 与 Fincantieri 合并：欧洲海军国防工业巨头的崛起？

虽然总部位于基尔的德国造船商 tKMS 仍然在全球常规潜艇市场上占据主导地位，订单总额高达 12 亿欧元，但其处境却十分微妙。

事实上，几周前， 与凯雷集团谈判 该投资基金收购德国工业集团股份的谈判在德国政府反对的背景下宣告结束。尽管如此，德国政府尚未宣布持有 tKMS 的大量股份，而其母公司蒂森克虏伯 (Thyssenkrupp) 则不断试图将自己从 tKMS 中分离出来。

基尔集团的困境似乎激励了意大利造船厂芬坎蒂尼造船厂，该公司生产了军事码头的所有军舰，近年来在国际舞台上取得了多项一流的成功。特别是采用意大利 FREMM 作为美国海军新型护卫舰星座级的基本模型。

事实上，在 Euronaval 2024 展会上，Fincantieri 透露了其对通过可能与 tKMS 合并在海军领域进行欧洲重大整合的潜在兴趣。

8年2024月XNUMX日更新 : 本文发表后，Fincantieri 否认曾提出有关 TKMS 的收购提议。作为欧洲海军展会的一部分，芬坎蒂尼公司前景介绍的间隙，该公司首席执行官回答了 BreakingDefense.com 记者提出的有关与这家德国集团合并的可能性的直接问题。

他表示，他是 tKMS（Fincantieri 为 Marina Militare 建造 212 型潜艇）的长期合作伙伴，因此，这家意大利集团愿意进行讨论，但没有提及更多内容。
因此，目前这个主题不仅仅是假设，也不在意大利造船厂的议程上，即使后者表示，如果有人向其提出请求，它已经准备好研究这个问题。

蒂森克虏伯希望出售其 tKMS 海军部门，该部门是西方传统动力潜艇的领导者和 Méko 护卫舰的制造商

尽管当前和未来的活动扎实，随着德国海军未来 F-125/127 护卫舰的建造，以及奥斯陆和柏林订购的 8 艘 212CD 型潜艇（订单总额估计为 11,9 亿美元），德国海军集团没有不再受到其母公司蒂森克虏伯工业集团的青睐。

然而，后者支持出售的努力迄今为止从未成功，最近是凯雷投资基金，之前是法国海军集团，之前又是意大利芬坎蒂尼集团。

如果估值分歧可能导致之前的某些谈判失败，那么首先是德国政府的反对，几周前德国政府与美国投资基金凯雷的谈判破裂。

收购或合并 tKMS 的候选者众多，这并不奇怪。事实上，从 1970 年代到 2000 年，这位实业家是常规动力潜艇出口领域无可争议的西方冠军，从 68 年到今天，200 个世界各国海军订购了 14 艘 1968 型潜艇，并补充了 25 艘更现代和最新的 214 型潜艇。 218/14 型潜艇，以及迄今为止订购的 212 艘 6 型潜艇，其中 XNUMX 艘是为德国联邦海军陆战队订购的。

这一成功已经是非凡的，在水面作战单位领域通过 Meko 200 型号完成，这是一种重型护卫舰/轻型护卫舰，向世界八个国家的海军出售了 34 艘，以及建造了约 XNUMX 艘护卫舰和护卫舰过去三十年来德国海军的表现。

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