今年夏天，在 KNDS 和莱昂纳多之间的谈判失败后，德国莱茵金属公司没有错过对意大利陆军作战坦克和步兵战车进行现代化改造的机会。
去年 132 月，离婚协议刚刚敲定，也许就在与 KNDS 进行讨论的同时，意大利莱昂纳多转向 KNDS 的德国竞争对手莱茵金属公司，宣布在 XNUMX 月签署了一份有关联合设计的谅解备忘录。并制造了 XNUMX 辆步兵战车和 XNUMX 辆以“山猫”和“山猫”为基础的作战坦克 Panther迄今为止，这位德国实业家一直在努力出口这些产品。
这位意大利实业家和德国同行之间的谈判并没有拖延太久。事实上，两个集团宣布成立合资企业来执行这一计划，同时也是为了接管今天在国际舞台上开放的重型履带式坦克和装甲战车更换的丰富市场。
摘要
莱茵金属莱昂纳多合资公司LRMV进军坦克和步兵战车更新市场
该合资企业名为莱昂纳多莱茵金属军用车辆公司（LRMV），莱昂纳多持有 50% 股份，其他公司持有 40% 股份。 莱茵金属公司，以及德国集团意大利子公司的 10%，并将总部设在拉斯佩齐亚，那里已经建造了莱昂纳多陆地军用车辆。
在宣布成立 LRMV 的新闻发布会上，莱昂纳多首席执行官 Roberto Cingolani 和莱茵金属公司董事阿明·帕珀格 (Armin Papperger) 借此机会强调了该倡议的欧洲层面，认为该倡议向前迈出了重要一步。欧洲工业的整合，符合意大利在这一领域广泛倡导的看法。
意大利KF41 Lynx将在两年内准备好迎接1000辆重型履带式步兵战车的市场
除了相互祝贺的重要内容之外，这一宣布最重要的是启动了自欧洲装甲车建造以来最雄心勃勃的装甲车建造计划之一 Leopard 2 Krauss-Maffeï Wegmann，70世纪80年代和XNUMX年代。
事实上，LRMV 将基于莱茵金属公司的 KF16 Lynx 设计不止一种，而是 41 种不同型号的履带式装甲车，并到 2040 年为意大利军队生产一千多辆此类装甲车，特别是，以取代目前服役的达尔多步兵战车。
为此，LRMV 获得了 15 亿欧元的舒适预算，这是自冷战结束以来欧洲签订的最大的装甲车合同，并且每年装甲单位成本也同样舒适 15 万欧元，因为知道价格会有所不同。很大程度上取决于装甲车的版本以及将集成到其中的设备。
这样，意大利陆军将拥有西欧最强大、最现代化的履带式陆地装甲部队之一，在这一领域明显超过德国和英国。
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完全同意你的观点，我们对这些无休止地延伸、无法满足任何人、最终变得如此复杂和如此昂贵的项目有何期望。我们不需要任何人来完成爆炸，预算回报全额返还给我们，即使起飞很费力（也感谢某些我不会透露姓名的政客）。目前我们有能力生产可销售的坦克（EMBT），但我们仍需等待20年才能在市场饱和时推出产品。让我们停止这些不适当和昂贵的合作，特别是与德国的合作，如果德国不喜欢它，德国就会禁止你出售它（参见 eurofihgter 和 A400。
法国政府增加债务是为了资助社会行动而不是工业发展，这使得法国无法参加装甲车供应竞赛。此外，尽管 MGCS 是一个系统系统的创新概念，而不是一个简单的主战坦克，但由于德国希望促进最新版本的 MGCS 的商业寿命，因此最终确定将遇到困难。 Leopard 法国军队必然以主战坦克为导向。
昨天，我终于很高兴成为法国人和 ASTER 的 BITD，今天又是一天，我们醒来时感到内心的痛苦和各个层面的无能感，此外还意识到只有我们相信欧洲集体踢球。
对于一个贫穷的国家来说是悲伤的一天（字面上和比喻上）......
对我来说，意大利与德国的联盟似乎非常欧洲化。
欧洲的防御不能简单地是采用我们的产品……特别是因为在这个领域，除了没有可靠工业基础的政治项目之外，我们没有什么可提供的。
（鲉鱼拥有 MTU 柴油机，这对于进化的鲉鱼来说甚至至关重要！）
由于陷入巨大的财政困难，我们非常依赖海湾国家……甚至更……对于其他必须在 15 岁时思考的欧洲人来说，这比美国的依赖更令人安心吗？
你好，
我可以同意你在某些观点上的部分回应，但你的回应并没有对我想要表达的本质提出质疑。
是的，欧洲的 LRMV 概念是无可争议的，我个人很高兴真正的欧洲制造商正在出现。
顺便说一句，我从来没有说过或认为法国除了自己生产的产品之外不应该购买任何东西，空中客车公司不是严格意义上的法国公司，我为这家公司感到自豪。另一方面，如果联盟中存在可信的报价，作为欧洲人并声称自己是欧洲人并在欧洲以外的地方购买对我来说似乎是荒谬的。
尽管如此，这就是我的观点，我非常失望、愤怒或者无论你想怎么称呼它，主要来自莱茵金属和德国正在玩的游戏，正如文章和其他关于同一主题的文章中明确指出的那样，其目的是联盟在这个装甲市场上“单独行动”，即使这意味着破坏欧洲合作计划或以纯粹的资本主义逻辑充分削弱这些计划，以摧毁 KNDS 及其法德提议。
我不抱任何幻想，法国 BITD 的公司也是资本主义的，但作为一个法国人，我致力于确保他们至少为工会的共同目标做出贡献，而不是单独行动或破坏其他拥有此目标的人的机会，但这是迄今为止观察到的情况。
在德国，企业不像法国那样受制于国家，甚至可以根据自己的利益对政治产生巨大影响。与法国不同的是，政治在很大程度上决定了工业的发展计划。我们可以说它是好是坏，但它仍然使我们能够保持一致性并减少不一致。
在我看来，法国由于财政困难，严重依赖伙伴关系来开发新系统，并且只与欧洲人建立符合其政治战略的战略联盟。我们不会与印度一起开发新飞机，而是与他们一起在国内制造，但 Burst F5 不会是法印合作的飞机。同样，爆发是法国的，不会在其作战频谱的战略部分（海军航空+核）上与欧洲战斗机竞争，因此我们拥有自己的向量是合法的，规格的汇集在起源时并未保留SCAF 也有同样的问题，从现在开始我不会像 MGCS 那样下太多赌注。
我们优秀的防空防御是100%欧洲的，与我们的意大利朋友一起，我们的水面海军计划也是如此，我们与希腊和意大利建立了强有力的伙伴关系。新的 SCORPENE/BARACUDA 是与当地人合作，采用 100% 欧洲技术（你确认了）建造的。太空领域也是如此，它与意大利有着非常牢固的合作伙伴关系，德国最近决定不使用阿丽亚娜 6 号进行卫星发射，转而采用 EUA 等。
简而言之，例子很多；法国经常因其明显痴迷于推行欧洲计划而受到严厉批评，即使这意味着浪费时间和金钱（很多！），而不是单独行动并提高效率；我只是注意到，德国没有这种谦虚，并且毫不犹豫地明确将我们在政治和工业上（欧洲天盾）排除在它所组成的联盟之外，在这个联盟中，它涉及整个欧洲，以我们为代价，并为了更多欧洲人的利益。国家（例如以色列和 EUA）。我不记得法国正在领导或参与任何不涉及欧洲人的战略计划（例如AQUILA）；法国设备在国外的销售和建设不包括在内，这是很正常的。
我想，如果法国这样做，那正是因为我们的财务状况，你提到的，我也谴责的，但是，如果欧洲联盟通常有任何目的，那么它恰恰是为了提供财务和政治的可见性，所以我们不能被指责试图到底，而德国没有这个决心，除非最终在那里尽可能地驱逐我们。
我希望我的表达比第一条信息更清晰、更少情绪化。
为了完成我的发言，我带来了一个消息来源，虽然没有直接谈论同一主题，但通过我们的德国邻国的态度和他对我们所坚持的敌对政策似乎对我的方向有所帮助： https://www.ege.fr/infoguerre/vente-darmes-la-menace-allemande
我同意你的观点，这些虚假的 Frqnco/德国合作只会导致延误、额外成本、工业掠夺和我们客户的流失。