从 F-35A、第六代 NGAD 战斗机的开发到 KC-Z 隐形加油机计划，美国空军的作战机队发展轨迹似乎已经一成不变，只是勉强实现了一年前。
此后，洲际弹道导弹哨兵和B-21袭击者轰炸机等某些战略计划的成本激增，控制F-35拥有成本遇到的困难，以及CCA计划中的战斗无人机的到来面对 中国科技节奏，严重破坏了这一计划。
从现在开始，NGAD 的未来是不确定的，美国空军决定彻底修改这款飞机的概念，该飞机原本花费约 250 亿美元来取代 F-22 猛禽，以便将其纳入部队美国空军部长弗兰克·肯德尔 (Frank Kendall) 表示，价格“与 F-35A 相当”。
今天，代号为 KC-Z 的隐形加油机计划面临着 NGAD 检修的直接威胁，而美国空战的整个战术计划可能会因 NGAD 的到来而发生深刻的改变。来自 CCA 计划的“忠诚僚机”型战斗无人机。
摘要
美国空军缩短 KC-Y 计划，为 KC-Z 隐形加油机腾出资金
2000 年代初期，美国空军着手更换其空中加油机群，当时的空中加油机群由 550 多架 KC-10A 扩展机、KC-130 和 KC-135 组成，其中后者于 60 年代投入使用，占 80 架。机队的%。
该超级项目随后被分解为三个连续项目，每个项目在大约十年内生产 180 架飞机，并命名为 KC-X、KC-Y 和 KC-Z。在最初选择空客 A330 MRTT 的竞争之后，国会于 46 年推动最终选择波音 KC-2013A Pegasus。
这经历了许多困难，导致延误和巨大的额外成本，部分由美国飞机制造商自己承担。 2019年，美国空军启动了第二个计划，飞机数量减少至160架。在这里，KC-46A Pegasus 再次与欧洲空中客车公司的 A330 MRTT 相对，后者与洛克希德·马丁公司相关。
然而，2023 年 XNUMX 月，美国空军宣布打算 截断 KC-Y 程序以仅覆盖 75 个设备。接下来的问题是为最新的 KC-Z 计划释放积分和资源，旨在设计 新一代油轮。
当时的问题是设计一种能够在有争议的太空中伴随美国空军 F-35 和 NGAD 战斗机的隐形加油机，以扩大其在武器效能区和战斗机系统中的作战潜力。
NGAD 计划的彻底改革可能会扰乱 KC-Z 计划的需求
近期有关的公告 NGAD计划暂时中止，如果仅通过美国空军目前做出的预算决定，肯定会对 KC-Y 和 KC-Z 计划产生影响。
本文还有 75% 的内容需要阅读，请订阅以访问它！
该 经典订阅 提供访问
完整版文章和 无广告,
1,99 欧元起。订阅 高级 还提供访问 档案 （两年多前的文章）
圣诞促销 : 15% 折扣 上 高级和经典订阅 全年 与代码 元圣诞节2024，仅限 11/12 至 27/12。
