作为印度尼西亚发起招标的一部分，海军集团于 2023 年 XNUMX 月提出了“鲉鱼进化”型潜艇，通过其技术和操作论证以及报价的阐述，迅速将自己定位为法国未来巨大的成功潜力。武器出口。
从那时起，Scorpene 的这种演变，特别是配备了新型锂离子电池，在印度尼西亚站稳了脚跟，并订购了两艘现场建造的船，并且预计将有总共六艘船组成的舰队。它也与 Barracuda 系列海洋潜艇一起，于去年 4 月被荷兰选为 XNUMX Blacksword Barracuda，这是法国实业家在国际舞台上的潜艇产品的先锋。
为了在未来的许多比赛中获胜，对抗德国 TKMS 潜艇、瑞典新型 Blekinge、西班牙 S-80+ 或韩国 Dosan Ahn Changho，Scorpene Evolved 将能够依靠几个关键论点，作为在全球常规潜艇市场方面，过去三十年来前所未有的商业机会之窗打开了。
摘要
海军集团“Scorpene Evolved”在常规潜艇市场立足的 5 个关键论据
十月2023， 在展示这艘配备锂离子电池的潜艇时这位法国海军实业家证实，他们正在将“鲉鱼进化”号打造为在未来竞争中获胜的主力，但同时也没有忽视梭子鱼家族，就像荷兰选择的“黑剑”号一样，型号更多，更能满足海洋需求。
必须说，今天，海军集团似乎拥有完美的工具来抓住正在出现的机遇之窗，世界各国海军将取代 2035 多艘常规动力潜艇。到 XNUMX 年，将成为鲉鱼进化类别。
在此过程中，海军集团将能够依靠五个主要竞争论点，很可能将“鲉鱼进化型”定位为未来许多竞争和谈判中的最爱。
鲉鱼家族的可靠性
第一个论据正是鲉鱼级在智利、马来西亚、印度和巴西海军中赢得的高效和可靠性声誉。
事实上，Scorpene 表现出了堪称典范的可靠性，并且在工业家和整个法国 BITD 的支持下保持了非常良好的运行状态。
此外，事实证明，它在训练和战斗任务中非常有效，结合了自主性和声学判断力。此外，它还配备了高性能传感器、有效的作战系统和弹药，无论是鱼雷还是环境变化的反舰导弹，同样可靠有效。
这种有效性的最佳证明莫过于印度海军即将订购的另外三艘卡尔瓦里级潜艇，这些新舰将由果阿的同一家马扎冈造船厂建造。
这一先例以及鲉鱼的正面形象，构成了反对西班牙 S-80+ 以及韩国 Dosan Anh Changho 的决定性论据，后者在这一领域拥有一切值得展示的东西，但都在遭受痛苦，由于西班牙舰艇最初的建造错误，或者之前出口的韩国潜艇型号的不可靠性，图像发生了变化。
Scorpene Evolved 的锂离子电池
如果 Scorpene 已经可靠且有效，那么 Scorpene Evolved 的目标是更加可靠和有效。除了舰载系统的现代化之外，新型潜艇首先将依靠其新型电池来提高其整体性能。
与 Scorpene 船上使用的铅酸电池不同，Scorpene Evolved 的锂离子电池大大提高了该船的潜水自主性，但仍无法与 AIP 系统的潜水自主性相媲美。然而，与后者不同的是，这些电池像传统电池一样在海上充电，而AIP的使用是基于潜艇上的氧化剂储备，因此用途有限。
最重要的是，锂离子电池的充电速度非常快，使得配备锂离子电池的潜艇在水面附近巡逻的时间不到 3% 来充电。它们还提供比铅酸电池高得多的瞬时功率，并且与 AIP 系统不相称，速度被限制在非常低的水平，从而为舰艇在战斗中提供了广泛的战术选择。
最后，根据 Naval Group 的说法，锂离子电池所需的维护量比传统电池少 30%，而且与需要特定基础设施充电的 AIP 系统不相称。
这些电池成为 Scorpene Evolved 在出口领域的一个主要论据，迄今为止只有日本 Taigei 级配备了它们，而 TKMS、Navantia、Rubin 和 Hanwha Ocean 在这一领域都没有成功的技术解决方案。 ，他们的潜艇都选择了 AIP 推进。
海军集团国际产业合作经验
国际工业合作和本土潜艇建造被证明是海军集团及其“鲉鱼进化”的其他优势之一。
确实，印度 P75 计划诞生了果阿 Mazagon 造船厂建造的 59 艘 Kalvari 级鲉鱼级，与巴西 Riachuelo 级建造，该计划由 Itaguaí Construções Nviens 合资企业（简称 ICN）建造。巴西政府给予 41% 的支持，NG 给予 XNUMX% 的支持，这位实业家表明他知道如何完美地进行此类练习，包括在复杂的环境下，例如在印度。
海军集团非常有信心，现在授权自己与 PT PAL 造船厂签订一份仅在印度尼西亚建造 2 艘鲉鱼进化型潜艇的合同，同时整合广泛的技术转让部分，使雅加达有机会有效维护它的潜艇舰队。
海军集团获得的这些经验为其在未来的竞争中提供了两项重要资产。首先，它证明了实业家的技能，可以支持希望在自己的国家造船厂建造船舶或让 BITD 参与建造的客户。
此外，如有必要，NG还配备了完善的装备和训练有素的区域中继站，以确保为附近其他国家的海军建造和/或维护新潜艇，从而赋予其邻近优势，同时提供更大的生产潜力，从而缩短交货时间。
这一假设是关于布宜诺斯艾利斯与巴西 ICN 合作建造 3 艘供阿根廷海军使用的 Scorpene 的可能性提出的，Mazagon 和 PT PAL 也提出了这一假设，他们将开始围绕 Scorpene 进行区域合作讨论。
与海军集团和 Scorpene Evolved 的所有竞争对手相比，这一资产构成了显着的附加值，与法国人在该领域的成熟经验相去甚远，除了德国 TKMS 之外，该公司也非常有经验，这个话题。
法国政府和法国海军 BITD 的支持
第四个关键论点是支持“Scorpene Evolved”在国际上取得成功的论据是基于海军集团的地位，该集团由法国政府（62%）、泰雷兹（Thales）（35%）及其合作者拥有。在此过程中，实业家与所有国家服务机构密切合作，包括获得出口报价所需的融资担保。
事实上，如果这种持股有时会带来一定的困难，特别是在融资增长和研究方面，如果海军集团不能拥有像达门这样完全私有的集团的产业灵活性，那么这种公共维度会使出口方面的事情变得容易得多，法国政府毫无保留地在各个方面支持其工业家，以使他处于有利地位，包括在技术转让授权方面。
除此之外，西方常规潜艇市场上还有一个独特之处。事实上，法国海军工业和技术基地是西方常规动力潜艇市场上唯一能够提供建造和实施此类舰艇所需的所有技术和设备的基地。
通过这样做，通过法国政府和 DGA，海军集团成为唯一一家可能提供全球报价的制造商，以独特的服务集成船舶、战斗系统、声纳和所有弹药，更重要的是，受益于财务担保和法国国家的出口授权。
今天，这一论点在阿根廷似乎完全有效，该国正在寻求采购三艘新潜艇，以取代仍在服役的两艘 209 型潜艇，但在圣达菲惨案后处于备用状态。
海军集团潜艇极具竞争力的价格
传统上，价格并不是海军集团在国际竞争中取胜的决定性因素。因此，法国和德国在这一领域的报价经常很接近，海军集团略占优势，而继 209 型在 70 年代、80 年代和 90 年代出口取得巨大成功之后，TKMS 可以突显其在市场上的无所不在。 。
然而，近几个月来，法国海军集团似乎已经成功优化了一些流程，提供了特别激进的价格。 2 艘 Scorpene Evolved 以不到 2 亿欧元的价格出售给印度尼西亚，尽管它们是特别现代化和高效的船舶，并且是通过技术转让在当地建造的，就是这样的情况。
这种预算效率在荷兰真正得到体现，海军集团对 4 艘 Blacksword Barracuda 潜艇的报价比 Damen/Saab 和 TKMS 的报价低 1,5 亿欧元，即降价约 25%。
因此，法国集团似乎决定在价格问题上采取特别积极的态度，这很可能证明是决定性的，甚至是不可避免的（如荷兰的情况），对于缺乏资源的国家（如南美洲）或大型合同，例如在加拿大。
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完整版文章从 6 月 22 日到 2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日
“可靠”而不是“弱”，对吗？ 🙂
已更正，谢谢））