随着向印度尼西亚出售 2 艘“鲉鱼进化型”潜艇、向荷兰出售 4 艘“黑剑梭鱼”级潜艇，以及印度很可能即将签署另外 3 艘“鲉鱼级”潜艇的订单，2024 年对于海军集团而言已被宣布为历史性的一年潜艇出口。
Scorpene型是一艘2000吨级常规推进潜艇，由智利（2/2005年交付2006艘）、马来西亚（2年交付2009艘）、印度（6年至2009年期间在当地制造的2024艘卡尔瓦里级潜艇）和巴西（4 年至 2018 年期间在当地制造了 2025 艘潜艇），在此之前，Scorpene 的表现几乎与 Daphnée 一样出色，Daphnée 是一艘 1000 吨的潜艇，从 15 年到 1965 年共出口了 1975 艘，销往西班牙、巴基斯坦、葡萄牙和南半球国家。非洲海军，随着向印度海军出售另外 3 艘 Kalvaris 舰，这个分数很快就会被超越。
这项法国新纪录很可能只会持续很短的时间。事实上，海军集团凭借其新型 Scorpene Evolved 拥有一款结合了 Scorpene 公认的可靠性和新型锂离子电池所赋予其性能的模型，与 214 型等主要竞争对手相比，具有明显的竞争优势德国和瑞典的A26。
最重要的是，“鲉鱼进化型”正在打开一个巨大的市场，而世界上十多个国家的海军已经开始磋商，以期在 2035 年之前更换总共 XNUMX 多艘常规动力潜艇。
文章第二部分。 第一部分可以在这里查看.
摘要
欧洲11艘潜艇：希腊、波兰、罗马尼亚
世界上只有八家制造商在国际市场上提供军用潜艇。其中四个是欧洲的：德国 TKMS、西班牙 Navantia、瑞典 Saab Kockums 和法国海军集团。因此，欧洲潜艇市场是最紧张、竞争最激烈的市场也就不足为奇了。
因此，近年来，欧洲海军和来自旧大陆的实业家之间在这一领域签署了几项重大合同，其中最常见的是与德国TKMS签订的合同，到目前为止，这里和其他地方一样几乎不可触及。
因此，葡萄牙和希腊选择了德国 214 型，分别生产 2 架（2010 年）和 4 架（2010-2016 年），而挪威在 212 年选择德国 4 CD 型生产 2019 架，以对抗海军集团的 Scorpene，此前柏林提出了为德国海军采购两艘该型潜艇，并承担该级的研发费用。
意大利最近宣布再订购两艘 212 NFS 型潜艇，使其船队数量达到 2024 艘。法国海军集团已于 4 年在荷兰建立了自己的基地，拥有 XNUMX 艘“黑剑梭子鱼”潜艇，旨在取代荷兰海军的 XNUMX 艘“海象”级潜艇。
如今，仍有三支海军已经或即将在欧洲发起采购新型潜艇的竞争。最迫在眉睫的合同是波兰的，涉及建造三艘虎鲸级潜艇。
华沙表示，这些舰艇必须能够执行沿海任务，特别是波罗的海，以及北大西洋和北海的海洋任务。此外，它们还必须在海上拥有很大的自主权，并携带对陆攻击导弹。
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你好，
海军集团的生产能力如何？他们会跟随吗？一般来说，潜艇是在法国制造还是像印度尼西亚那样在当地制造？
这取决于。荷兰黑剑队将在瑟堡集结。 Scorpene 将在现场组装。凭借 3G SNA/SNLE 和 Blacksword，瑟堡将继续工作至少 10 年。因此，可以肯定的是，NG 系统地提供了围绕 Scorpene Evolution 的本地构造。
你好，是的，DCN 的时代已经一去不复返了。我们可以看到一个雄心勃勃的集团，其技术领先于许多其他国家。前提是它能够持续下去，并且我们不会被迫与我们亲爱的意大利或其他邻国进行危险的合作……
这确实是风险，特别是从政治上来说，诱惑很大，因为每个人都相信合作可以降低成本（我们在 Scaf 的文章中看到，情况并非如此，尽管事实上方案的研发非常重要。）
但另一方面，最近的历史表明，没有合理的销售时间点的生产能力。
因此，制造工厂遍布世界各地，但保留瑟堡，嗯😛这肯定是解决方案