冷战结束以来，空天军战斗机机队一分为三，从600多架幻影F1、幻影2000和美洲虎减少到不足200架 Rafale 以及幻影 2000D 和 -5F。海军航空机队也经历了严重的精简，从 80 架超级军旗、F-8 十字军和军旗 IVP 减少到只有 40 架 Rafale M.
这种形式上的简化经常受到该主题专家以及某些议员的批评，甚至最近以更加温和的方式受到总参谋部本身的批评。因此，空军和太空军公开估计需要“至少”225 架战斗机才能满足其作战合同。
然而，面对空军和海军航空兵必须能够应对的需求，今天法国战斗机的最佳形式似乎更多的是政治和预算谈判的问题，而不是客观推理的结果。
在本文中，我们将尝试进行这一推理，并确定这种形式的必要性和充分性，以使法国狩猎能够充分有效地履行其当前和未来的使命。正如我们将看到的，当前的格式似乎被严重低估了。
摘要
当今法国战斗机机队的结构、起源及其运营合同
这种格式到底是什么？它来自哪里？如今，LPM 2024-2030 的目标是使法国战斗机机队达到 225 架战斗机，其中 185 架用于空军和太空军，40 架用于海军航空兵。
这种格式是由 2022 年战略审查制定的，它本身取自 2018 年战略审查，为之前的 LPM 2019-2025 的创建提供支持。同样，设定这一目标的并非 2018 年战略审查，因为它被指示使用 2013 年白皮书定义的所有部队形式。
事实上，正是这份白皮书首次确定了这 225 架战斗机，在 AAE 和法国海军之间的分配比例为 185/40。为了实现这一结果，本白皮书的设计者以尽可能缩小法国武装部队的规模为指导方针，为两国空军制定了相对简单的作战合同。
对于 AAE 来说，必须能够保证投射 15 架战斗机，包括在偏远基地（如尼日尔和约旦），以支持部署在萨赫勒地区或伊拉克和叙利亚的法国和盟军部队。 。此外，AEE 还负责确保法国威慑力量的空中部分的可用性，其中两个中队配备了 Rafale。法国海军将为戴高乐号航空母舰配备 18 架战斗机，每年进行两次为期两个月的部署，并执行空中治安和训练任务。
此外，这种减少还可以显着减少人员的训练和训练需求以及弹药库存，特别是因为当时设想的主要常规威胁涉及非洲或中东的不对称冲突。对飞机本身的威胁减少，部署部队的作战压力相对有限。
2014年以来法国狩猎经营压力显着高于2013年白皮书估计
可以预见的是，这种运营压力从2013年开始就完全不符合白皮书的规划。空军和太空军曾多次不得不部署 8 至 2017 架战斗机执行外部任务，包括在欧洲。就航空母舰而言，其每年的海上航行时间往往远远超过计划的四个月，XNUMX年在其IPER（定期无法维护和现代化）之前的海上航行时间创下了XNUMX个月的记录。
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不能！
更不用说训练有素的船员了，一旦发生冲突，造成的损失是永远无法弥补的！
非常感谢您的这篇文章。这 Rafale 是它的多功能性和相当高的成本成为了空军的陷阱吗？我们将从拥有用于防空任务的超音速单反应堆中获益良多……在某种程度上，幻影 III 与幻影 IV 是一对。如果事实证明在线上不可能达到这种水平的人力，是否可以用一流的DCA来代替防空任务？或者用无人机机队取代部分轰炸任务（CAS、深度打击）？我认为我们不会得到全部 110 Rafale还有更多。
我不认为对北约的承诺允许替换由忠诚僚机驾驶的飞机，至少目前是这样。我认为它们应该更多地被视为下一代附属物，而不是替代品。
之后，可以肯定的是，我们可以与瑞典人一起开发的单一发动机将使这种格式以更低的每架飞机成本增长，但额外的设计成本肯定会抵消这种好处。只要我们在经济方程中不考虑收入和支出，我们就必须在强约束下做出决策，从而导致值得怀疑的权衡。
诚然，与瑞典合作建造的单一反应堆将是一个很好的补充。
您好，非常感谢您的这篇文章。
是否可以写一篇关于支持机队（包括A330MRTT、AWACS、A400M等）的后续文章？
可能是 MRTT 和 Awacs，因为它与 AAE 姿态相关。对于A400M来说，这将更加困难，因为在对联合部队的必要支持等方面的基本数据对我来说是未知的，并且即使不是简单地保密，也可能很难获得。