这 4 个武器项目对于军队和法国国防工业来说都是必要的

作为过去 30 年来新产品最丰富的展会之一,Eurosatory 展会即将结束,人们对法国国防工业的感觉至少可以说是喜忧参半。.

事实上,如果法国提出了某些创新并签署了合同,那么其他BITD(尤其是欧洲的)提出的战略和装备有时似乎更先进,而且往往更自愿,无论是在野战装甲车、防空系统方面或无人机。

然而,法国国防工业可能部分降级的看法不仅影响陆地武器,而且从长远来看可能损害该领域的国家出口,因此法国工业方程式的核心脆弱平衡战略自主权。

为了在其全球生态系统中重新定位该行业,并为军队提供使他们在未来几十年更加有效和更具威慑力的装备,依赖某些互补但更加多样化的中期可能是相关的项目,比目前正在研究的项目,从而重新发现法国在 90 世纪 XNUMX 年代初在该领域的动态。

在本文中,研究了其中四个项目,与新兴世界的法国军队以及法国国防工业相关,以保护他们的所有技能和出口市场:来自 40 的新履带式装甲平台吨射程、105毫米凯撒榴弹炮、具有模块化功能以及标准化任务模块的混合多用途驱逐舰。

40吨级多用途履带式装甲车平台

在欧洲航天展览会上强调的陆地武器领域的所有发展中,毫无疑问,对更重、更好的防护和履带式装甲车的需求的回归,在参观者和专业分析师中脱颖而出。

履带式装甲车 KF41 Lynx Rheinmetal Eurosatory 2024
莱茵金属公司正在增加其 40 吨 Lynx 平台的版本,包括坦克歼击车。

事实上,随着乌克兰冲突凸显了轮式装甲车的局限性,特别是在质量、保护性和软地形机动性方面,许多军队,特别是欧洲军队和实业家,已在该领域进行了大量再投资,推出了新型号不仅有作战坦克,还有多功能履带式平台,例如莱茵金属公司的 KF41 Lynx、西班牙 Ascod 或瑞典 CV90。

如果这些模型最初用于设计 35 至 40 吨的步兵战车,比法国 VBCI 具有更好的保护和更好的武装,那么它们后来衍生出许多专门的版本,作为火炮或无人机系统、防空系统的载体甚至还有轻型坦克和坦克歼击车,同时满足其军队的需求以及欧洲和全球的强劲需求。

就法国工业而言,在这一需求量很大的领域仍然缺席,既要装备步兵战车,又要装备移动式非装甲防空和火炮系统。

事实上,除了 Leclerc 和前途未卜的 Leclerc Evolution 之外,本次展会上没有展示任何履带式装甲车,KNDS France 与 Arquus 和 Texelis 一样,只展示了轮式装甲车。

然而,该领域的大多数法国专家,例如 马克·查西兰扬·博伊文,强调了这种纯粹的法国偏见,旨在只支持轮子,以维持航空运输的投送能力,从而损害线路交战能力。

CV90 乌克兰
履带式步兵战车因其高防护等级和火力而被欧洲和其他地方的许多军队广泛采购。

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3评论

  1. 我看到的不是凯撒 105 毫米战斗机,而是轻型战斗机,相当于“鹰狮”的后继者。为什么不和瑞典人一起呢?俄罗斯人将带着 Su-75 重返这个市场。更不用说可能是美国 T-7 的战斗版本了。
    关于模块化,在纸面上它很漂亮,但濒海战斗舰和最古老的丹麦斯坦弗莱克斯计划的失败必须引起最大的谨慎。

    • 任务模块的故障可以追溯到 2015 年。从那时起,技术有了长足的发展,这在很大程度上要归功于人工智能,这对于任务模块,尤其是接口来说至关重要。
      对于单一战斗机,是的,它很可能在这个列表中占有一席之地。但正如我最近在多个场合谈到的那样,我想强调其他主题。

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