法德 MAWS 计划并未消亡:德国联邦国防军正在投资一项新研究!

法德 MAWS 项目于 2017 年与 FCAS 和 CIFS 联合启动,旨在设计法国 Atlantic 2 和德国 P-3C Orion 海上巡逻机的后继机。

然而,与巴黎和柏林之间的其他合作项目一样,MAWS 很快就遇到了难以协调的工业雄心和运营期望,无论是达索航空和空中客车公司之间,还是法国海军和德国联邦国防军之间。

该计划似乎已经停滞了好几年,如果不是完全放弃的话。然而,柏林刚刚委托德国实业家为此项目组建的MAWS Gbr合资企业进行第二次研究,为新阶段的合作做准备。

一旦惊喜过去,我们可能会想,在设法使 FCAS 和 MGCS 项目摆脱困境后,法国和德国国防部是否还没有承诺合作重启第三个项目?

MAWS 计划(即海上空降作战系统)及其不确定状态

在许多方面,MAWS 计划与安格拉·默克尔 (Angela Merkel) 和伊曼纽尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 于 2017 年 XNUMX 月联合宣布的其他三个法德合作计划遵循相同的轨迹。

默克尔·马克龙 2018
2017年,马克龙和默克尔分享了建立在法德合作基础上的欧洲防务的共同愿景。

事实上,在最初宣布的一段兴奋期之后,该计划很快就遇到了许多困难。达索航空和空客防务这两家欧洲飞机制造商都认为自己设计该单元是合法的,这引发了两家制造商之间的第二次冲突,与围绕 FCAS 计划 NGF 的反对平行。

各项计划遭遇的困难,以及德国总理与特朗普关系正常化,从2018年开始减缓了法德合作的整体动力。2019年,德国宣布 他打算订购 P-8A 海神与美国波音公司合作,取代最古老的 P-3C。

这在巴黎和柏林之间造成了新的紧张关系,以至于 MAWS 计划的状态充其量是不确定的,最坏的情况是被该主题的大多数专家认为是放弃的。 订购第二批 P-8A 强化了这种感觉,而巴黎方面,两年来一直在讨论 独自参与大西洋2后继者的设计,到 2035 年。

德国联邦国防军委托 MAWS GbR 进行一项额外研究来准备该计划

事实上, 德国联邦国防军发布的公告13 年 2024 月 XNUMX 日,作为 MAWS 项目分析阶段第二部分的一部分,委托给由 ESG、Hensoldt 和 Diehl 组建的合资企业 MAWS GbR 进行的研究任务可能会让人感到意外。

当然,柏林从未宣布退出该计划,即使是在订购了 8 架 P-8A 海神号(这是取代 P-3C 猎户座舰队并执行北约赋予的任务所需的海上巡逻机)之后也是如此。分布于北海和波罗的海。

P-3C 猎户座联邦国防军
德国 P-3C 将被 9 架美国 P-8A 海神取代。

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