JAS 39“鹰狮”单引擎战斗机于1988年首飞，被公认为性价比优异的飞机。使用起来非常高效和经济，它使瑞典萨博赢得了 2000 年代的几个主要出口市场，包括匈牙利（14 台）、捷克共和国（14 台）、南非（26 台）和泰国（18 台） ），然后于 36 年与巴西合作采购 2015 架新 Gripen E/F。
在经历了低迷之后，斯德哥尔摩战斗机的出口可能会再次回升，而匈牙利刚刚宣布追加订购 4 架 JAS 39 Gripen C 单座战斗机，马尼拉和斯德哥尔摩已经就可能收购一支由 18 架战斗机组成的机队进行了谈判或者更多。
摘要
9年没有针对F-35A、F-16V和F-XNUMXA的国际订单 Rafale
经过十年的欣欣向荣，从 2005 年到 2015 年，销售了 106 架战斗机，创下了瑞典自 35 年代和 125 年代向 3 个欧洲国家（芬兰、丹麦和奥地利）出口 60 架 J70 Draken 以来的记录，萨博开始了令人担忧的沙漠穿越。
尽管在商业上非常活跃，这家瑞典飞机制造商发现自己在芬兰、加拿大、瑞士和捷克共和国被美国 F-35A 击败，而保加利亚和斯洛伐克则更喜欢 F-16A.XNUMXV，而克罗地亚则转向了 F-XNUMXA.XNUMXV。 Rafale 法语。
事实上，自 60 年瑞典空军 Flygvapnet 订购 2013 架 Gripen E/F 以来，以及巴西空军与当地制造商签订的 36 架 Gripen E/F 合同得到了议会的批准。 2015 年，Gripen 的订单仍然空空如也。
此外，当前的谈判，例如在智利或哥伦比亚的谈判，似乎特别有争议，特别是美国的 F-16 和美国的 F-XNUMX 战斗机。 Rafale 法语、巴西语顺序 第二批 34 架“鹰狮”E/F即将到来的几年，仍在努力实现。
匈牙利空军新订购 4 架 JAS 39 Gripen C
在这种灰暗的背景下， Micael Johansson 于 23 月 XNUMX 日宣布萨博公司总裁在谈到布达佩斯订购 4 架 JAS 39 Gripen C 的新订单时，虽然金额不大，但对于这家瑞典飞机制造商来说具有重大象征意义。
事实上，在捷克共和国宣布转向美国 F-35A 并受到赫尔辛基的打击后，萨博选择了同样的飞机，而不是押注于与瑞典邻国和盟友的互操作性，萨博迫切需要一些好消息打破了它一直经历的黑暗。
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“而保加利亚和斯洛文尼亚更喜欢 F-16V”……
我想你说的是斯洛伐克，斯洛文尼亚没有购买战斗机的计划。
你的
当然，这是一周）谢谢，我会纠正它）