瑞士F-35计划:法语实业家越来越不耐烦

瑞士法语区实业家本应受益于与瑞士空军 F-35 项目相关的补偿措施,但面对明显缺乏的援助,他们现在公开表达他们的担忧,甚至是烦恼和沮丧。合同签订一年后,该领域取得了进展。最重要的是,他们回应了对总部设在德语区的瑞士公司偏袒的怀疑。

当伯尔尼宣布决定使用美国 F-35A 来实现瑞士空军现代化时,瑞士乃至法国的许多人都质疑洛克希德·马丁公司和美国提出的提议的诚意。

在当时被认为不太可信的主题中,洛克希德·马丁公司承诺的 3 亿瑞士法郎的工业共享,从合同本身以及这家美国飞机制造商之前在欧洲签署的工业共享协议来看,都显得过高。 。

此外,一些瑞士人士,主要是瑞士法语区的一些人士,对整个计划缺乏透明度表示担忧,特别是授予补偿性合同的程序。

瑞士 F-35 项目的工业补偿缺乏进展

如果我们相信瑞士法语媒体最近发表的新闻文章,这些担忧显然是合理的,至少部分是合理的。

Mecaplex 瑞士玻璃厂
航空座舱盖专家 Mecaplex 公司在等待与瑞士 F-35 项目相关的可能订单时认输了。

因此, 据瑞士广播电视台报道瑞士实业家,尤其是法语区的瑞士人,最初从这些补偿措施中受益,但现在开始对这一领域缺乏进展感到绝望,尽管他们在过去的一年里与洛克希德·马丁公司进行了无数次会议. 合同已生效。

其中一些公司,例如总部位于索洛图恩州格兰奇的 Mecaplex 公司,是一家公认的飞机座舱盖制造商,经常被洛克希德·马丁公司引用作为参考,但由于该领域缺乏进展,他们甚至已经认输了。 。

然而,这种看法在瑞士似乎并不均匀。事实上,根据 RTS 的说法,罗马语实业家中似乎正在出现类似偏袒德语各州公司的怀疑。

对法语实业家偏袒的怀疑

事实上,迄今为止签署的大部分合同(涵盖飞机制造商承诺的 3 亿瑞士法郎的一半)都是属于德语区的瑞士公司,尤其是总部位于伯尔尼的 Ruag 公司。 ,这很可能成为本次行动的大赢家。

瑞士F-35工业补偿计划
围绕瑞士 F-35 项目的工业补偿可能会受到这家美国飞机制造商在其他地方做出的承诺的阻碍。

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