达索航空和塔塔可能联手为未来的法印合作做好准备

虽然 2014 年 MRCA 计划的失败很大程度上与达索航空的义务有关 与国有飞机制造商 HAL 合作 用于制造 96 种产品中的 114 种 Rafale B/C 必须加入印度空军,法国航空集团决定与印度工业集团 Reliance 建立工业合资企业,以执行与新德里订购的 36 架飞机采购相关的补偿2016年,该公司遭到媒体和印度反对派的严厉批评,并成为这家法国飞机制造商涉嫌腐败的核心。

边阙 多年来这些具有强烈选举含义的指控被澄清 现在,达索选择信实集团作为其印度工业企业的合作伙伴,仍然是其前进的一个障碍。

埃马纽埃尔·马克龙 (Emmanuel Macron) 和纳伦德拉·莫迪 (Narendra Modi) 在后者访问巴黎参加 14 月 XNUMX 日庆祝活动之际以及在下一个订单 26 Rafale 印度海军的M号和三艘鲉鱼级潜艇,法印合作的加强,特别是与 神秘“空战系统”的未来设计,所以达索有必要解决这个问题。

看起来很快就会完成。 有效, 据 idrw.org 报道达索航空往往消息灵通,不受印度媒体频繁报道的影响,因此可能会结束与信实集团的合资企业,并可能与印度工业集团塔塔接洽,以向批评者展示一个更加平滑的表面。印度反对,同时避免哈尔事件再次发生。

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法国和印度领导人提到的空战系统可能与 AMCA 计划有关,该计划将使印度空军在未来十年内更换其 Su-30MKI。

这最初将涉及接管目前位于印度的工业活动,该活动生产 猎鹰飞机的组件和 Rafale 在那格浦尔米汉经济特区,在马哈拉施特拉邦。

最重要的是,这个正在筹划中的合资企业将使达索能够构建未来的合作,无论是涉及两位领导人几天前提到的未来空战系统,还是可以参考印度空军的AMCA计划,或者印度海军的TEDBF,也是为了加强法国围绕 Rafale F4/F5 关于 MMRCA 2 计划。


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