第六代战斗机GCAP计划专注于空中优势

新的 GCAP 计划汇集了英国、意大利和日本，似乎专注于与 F-35A/B 一起发展的飞机的空中优势。

未来作战空中系统计划和英国第六代暴风战斗机在 2018 年法恩布尔展上宣布，许多专家认为这是对即将于 6 年秋季启动的法德 FCAS 计划的骄傲回应。

即使欧洲合作伙伴，例如意大利莱昂纳多公司或导弹制造商 MBDA 参与了英国的计划， 关于财政可持续性的许多问题仍然存在 伦敦的此类计划。

尽管如此，英国人的政治决心没有动摇，并且该计划的开发的第一笔重大投资不久就顺便指出了， 普华永道管理的经济模式不基于公共支出，而是基于投资的预算和社会平衡.

事实上，当 FCAS 努力克服法德分歧并导致最后期限每年推迟一年以上时，FCAS 仍在继续其工作，甚至吸引了新的国家合作伙伴。首先 意大利 2021 年 XNUMX 月，然后一年后， 日本通过合并欧洲暴风雨计划和日本外汇.

事实上，如今，自更名为全球作战空中计划或 GCAP 计划后，FCAS 计划不仅是安全的，而且它甚至提供了比 FCAS 计划更稳健的结构参数，达索航空和空中客车防务公司之间的对峙已经持续了一年& 空间用于管理该计划的第一支柱，旨在设计下一代战斗机，这是系统系统的核心战斗机。

事实上，一方面，GCAP 内部专业知识的互补性促进了该计划内的工业共享，特别是因为英国凭借其经验，仍然是无可争议的飞行员，特别是“暴风雨”战斗机的设计者。

此外，GCAP计划的3个合作伙伴在国防投资方面提出的雄心均高于其FCAS计划的镜像所提出的目标，特别是日本，其武装部队预算的目标超过100十亿美元，而德国的目标仅为 85 亿美元。最后，这三个国家的空军未来有着相似的架构。

因此，与东京和罗马一样，伦敦已经是 F-35 闪电 II 的主要用户，特别是具有垂直或短距起降功能的 B 型，用于武装英国伊丽莎白女王号和沃尔斯亲王号航空母舰、英国轻型航空母舰、日本航空母舰出云号和加贺号以及意大利航空母舰加富尔号和的里雅斯特号。

此外，与日本航空自卫队和意大利空军一样，英国皇家空军未来在海军航空兵中除了F-35B之外，很可能还会采购F-35A，以强化其海军航空兵力量。打击能力并压制对方的防御。

FCAS 计划中的情况不太清楚，法国实际上希望一架多功能飞机来取代其 Rafale，而德国，很可能是西班牙，至少将部署一支由 F-35 组成的专业机队，第一架是为了确保北约的核任务，第二架是为了武装其胡安·卡洛斯一世号航空母舰，但面临额外订单的巨大风险特别是为了补偿 FCAS 项目时间表的变化。

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