英国陆军 Ajax 装甲车打破常规，将于 2025 年服役

在所有欧洲军队中，英国陆军无疑是自冷战结束以来经历了最大幅度削减的一支军队，从158.000年的900名士兵和1989辆“酋长”和“挑战者”坦克减少到今天的79.000名士兵和227辆挑战者2坦克。尤其是与陆军或联邦国防军不同的是，它已经完全由职业士兵组成，这是英国数百年的传统。除了形式上的缩减之外，它还面临着巨大的行动压力，特别是由于与美国一起对伊拉克和阿富汗进行干预，英国每次都是盟军第二大贡献者美国。与此同时，其信贷也很大程度上面临压力，一方面是由于冷战后国防投资下降，从 47 年的 1991 亿美元下降到 39 年的 1999 亿美元。 2000 年到 54 年达到 2012 亿美元，随后又再次下降，到 51 年达到 2015 亿美元，最后恢复增长曲线，到 68 年达到 2021 亿美元。

事实上，与法国陆军一样，英国陆军在过去 25 年里也面临着一个无法解决的问题：军费停滞或减少、数量直线下降以及巨大的作战压力，迫使其推迟了其装备现代化，导致今天必须同时更换一些已经过时而无法参加高强度交战的装备，例如AS90火炮系统、GMLRS火箭发射器、Scimetar侦察装甲战车或Warrior和斗牛犬步兵战车。为此，伦敦于2018年宣布采购523辆拳击手装甲车，型号不少于11个，涵盖从装甲部队运输到装甲紧急医疗运输，包括移动指挥所和火力支援迫击炮。 2022 年 100 月，订购了第二批 623 辆装甲车，但具体版本细节尚未透露，使总数达到 XNUMX 辆，其中第一批将于今年加入英国部队。对于英国陆军来说，这是为了弥补另一个关键项目“阿贾克斯”装甲车的延误。

事实上，与陆军不同的是，英国陆军并没有放弃重型履带式装甲车车队，并在 2010 年代初宣布开发基于通用动力公司 ASCOD 2 的特定装甲车系列，这让 BAe 及其 CV90 非常懊恼。根据 2017 年签署的协议，该装甲车最初将于 2014 年为其指定的 Ajax 武装侦察车投入使用，该协议规定采购 245 辆 Ajax、256 辆由装甲运兵车、指挥和运输车组成的保护机动侦察支援车 (PMRS)。侦察车和 88 辆装甲工程车，总计 589 辆，耗资 3,5 亿英镑。在此之后，事情变得非常复杂，决策和技术问题导致成本激增，尤其是最后期限。一方面，伦敦要求装甲车在英国组装，迫使GD仅为这份合同就必须建工厂，导致额外成本超过360亿英镑。首先， 罐内严重的振动问题和强烈的噪音水平使该计划濒临崩溃的边缘，并非没有对一些测试人员造成重大伤害。

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