与潜艇一样，虎式直升机和NH90直升机是否也成为澳大利亚无端抹黑的对象？

在宣布取消海军集团为澳大利亚皇家海军设计的攻击级短鳍梭子鱼潜艇计划之前，作为创建新 AUKUS 的一部分，用美英核动力攻击潜艇取代它们联盟期间，像海军集团这样的计划一直是媒体、武装部队和澳大利亚议会激烈诽谤的对象。

正如我们当时所呼应的那样这些批评后来被小报甚至传统媒体一再重复，澳大利亚议员也毫无异议地广泛接受，但这些批评是基于非理性且往往是虚假的信息，或者完全断章取义。

因此，当单方面取消该计划转而采用风险很大、校准很差的核解决方案时，绝大多数澳大利亚舆论都支持这一措施，因为他们相信所涉及的困难。通过这个程序。

然而，直到时任澳大利亚总理斯科特·莫里森取消合同之前，有一个问题仍然没有得到解答：面对这场明显针对其及其计划的运动，海军集团为何不为自己辩护。合同结束谈判完成后，答案就出来了。

事实上，根据合同，这位法国实业家根本没有机会向媒体传达该计划的情况，这一特权属于政府，在较小程度上也属于澳大利亚皇家海军。

从那时起，人们发现，围绕该计划的大多数指控，特别是未能按时完成或预算的指控，都是完全错误的，有时甚至完全是凭空想象的。

不幸的是，对于海军集团来说，损害已经造成，即使新总理安东尼·阿尔巴内斯尽一切努力实现与巴黎的关系正常化，特别是同意向海军集团及其合作伙伴支付提前终止合同的所有合同赔偿金。

不过，法国潜艇在澳大利亚的案例似乎并不是孤立的。 事实上，在 澳大利亚记者 Kym Bergmann 发表的尖酸刻薄的文章看来，澳大利亚陆军服役的虎式和NH90大班直升机也成为了媒体和澳大利亚政界诋毁的对象，以便让堪培拉宣布在2025年提前撤军，并改为订购 29 架美国波音 AH-64E Guardian 攻击直升机和 40 架西科斯基 UH-60M 黑鹰机动直升机。

与海军集团的短鳍梭鱼机的情况一样，这些直升机经常成为虚假声明的对象，例如，当可用性达到 70% 时，超过大多数空中平台。澳大利亚人，或者就成本而言，已公布每飞行小时的成本值（40 澳元）与现实无关，总参谋部或国防部没有否认。澳大利亚国防部。

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