波音宣布 18 年关闭 F/A-2025 E/F 超级大黄蜂装配线

2013 年，美国海军宣布，作为 2014 年预算编制的一部分，它不再打算订购新的 F/A-18 E/F 超级大黄蜂战斗机，F/A-18 大黄蜂的改进型是在90 年代初取代 F-14 Tomcat，还有 A-6 Intruder 轰炸机和 EA-6 Growler 电子战飞机。 然而，正如在美国经常发生的那样，当地的政治和经济考虑导致国会将圣路易斯的波音生产线保持在呼吸机上十多年，每年不顾美国海军的意见额外订购 12 至 20 架飞机本身。 不幸的是，这种喘息的机会并没有让波音公司为其战斗机找到新的出口渠道，虽然与俄罗斯、中国以及伊朗和朝鲜的紧张关系现在优先于地方当局的考虑，美国海军和国会宣布，作为准备 2022 年预算，这将是飞机的最后订单，12 财年有 2023 架飞机，8 年有 2022 架飞机。

事实上，波音别无选择，只能宣布 2025 年停止生产该设备 它今天是美国海军的主要舰载战斗机，在国际舞台上只有澳大利亚和 科威特，今年国会为美国海军订购的最后一架飞机已经交付。 甚至 si le Super Hornet demeure officiellement en compétition contre le Rafale M 在印度有 26 架飞机打算登上新的航空母舰维克兰特，尽管波音女发言人 Deborah VanNierop 对此持保留态度，即如果新德里刚刚选择美国飞机，该航线的关闭将推迟 2 年，但那里现在毫无疑问，波音公司已经放弃了围绕这份合同的所有希望，宣布因 2025 年生产线而关闭是一个非常糟糕的商业论据，无法说服未来客户其投资的可持续性。

诚然，今天美国海军打算将其投资重点放在新能力上，这些能力可能使其在必要时有能力面对中国，例如即将装备 Zuwalt 级驱逐舰的高超音速导弹， 新型核攻击潜艇SSN(x)和新型重型驱逐舰DD(x). 在机载战斗机领域，继续采购F-35C，但主要集中在MQ-25“黄貂鱼”机载加油无人机的服役和全新一代的研制上。下一代空中优势计划海军版的机载战斗机F / A-XX， 被认为在相对不久的将来维持海军空中力量在海洋上空必不可少的能力.

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