出口机会有哪些 Rafale 2023年？

自 284 年以来，该战斗机已向 2015 个国家订购了 7 架出口订单 Rafale长期以来，即使在国家最高层也受到批评，但现在被认为是达索航空公司的巨大成功，与幻影 2000 及其向 286 个国家出口的 8 架飞机的出口成功不相上下。如果过去两年的订单来自埃及（30 架飞机）、希腊（24 架飞机，其中 12 架二手飞机得到补偿）、克罗地亚（12 架二手飞机得到补偿）、印度尼西亚（42 架飞机），尤其是阿拉伯联合酋长国拥有 80 架飞机，合同金额达 13,5 亿欧元，确保了梅里尼亚克生产链的可持续性和活跃性直至 2030 年以后，特别是法国空军正在等待分享 81 架新飞机 Rafale 在同一时期。

然而，团队 Rafale该组织汇集了达索航空 500 强企业，包括发动机制造商赛峰集团、电子制造商泰雷兹和导弹制造商 MBDA，但尚未完成出口合同，到 2023 年，其中一些正在进行的潜在客户可能会转变为新客户，法国飞机的未来运营商。事实上，从印度到塞尔维亚，从埃及到哥伦比亚，从伊拉克和沙特阿拉伯，无数的讨论和竞争都或多或少地接近成功，涉及购买法国飞机，最终仲裁和签署的可能性很大。合同将于 2023 年签订。在本文中，我们将评估这些不同的前景，以及他们成功的机会 Rafale 未来一年。

1：印度：26 Rafale 中号和36/57/114 Rafale 公元前

而 36 个中的最后一个 Rafale 印度空军3年订购的F2016R已于日前交付，达索飞机正在印度参加两项重大比赛，短期内成功的机会很大。首先，设备的嵌入式版本， Rafale M现在显然是在与波音F/A-18 E/F超级大黄蜂竞争中最受青睐的飞机，以装备印度新型航空母舰“维克兰特”号，而印度海军已经非常正式地宣布： le Rafale 在果阿进行的紧张测试活动结束后，该公司表现出“更能适应需求”. 最初的目标是订购 57 架飞机，印度的需求减少到 26 架战斗机，以确保过渡到双引擎甲板战斗机或 TEDBF 投入使用，这是由 DRDO 设计的新型机载战斗机，如果一切顺利的话，它应该会在下一个十年之初投入使用。

除了满足印度海军的需求外， Rafale 还参与了 MMCA 2 本地制造 114 架中型战斗机的竞争，该竞争是在围绕 MMRCA 计划的工业谈判失败后发起的，该计划已经看到了 Rafale 强加自己。虽然 IAF 已经运营 36 架飞机 Rafale 达索战斗机适应了自身的需求，并且拥有能够支持一百多架此类飞机的维护基础设施，因此通常被认为是这场与其他飞机竞争的最热门战斗机。 Typhoon、“鹰狮”和 F-16 的一个版本（指定为 F-21）。迄今为止，本次竞争的具体范围仍不清楚，因为问题是将订单减少到 57 台设备，这一数字低于达索认为允许本地发票的 100 台设备的阈值。然而，即使竞争能够逃脱 Rafale，无论是取消还是分配给其他设备，新订单 Rafale IAF 的 B/C 仍然具有相关性，而巴黎和新德里之间自 2020 年以来一直在就这一主题进行国家间讨论。

2：塞尔维亚：12 Rafale 公元前

本文的其余部分仅适用于订阅者

该 经典订阅 提供访问
所有文章无广告，1,99 欧元起。

时事通讯注册