M2 Bradley 的替代品更轻、混合动力和数字化，为新一代美国装甲车铺平了道路

OMFV 计划带来的美国陆军 M2 Bradley 步兵战车期待已久的替代品将更加轻便、混合动力和数字化，与其前身的范式相去甚远。

旨在取代 M113 装甲运兵车，并对抗 1 年开始服役的新型苏联 BMP-1966 步兵战车 M2布拉德利步兵战车 是美国陆军于 5 年代初启动的 BIG 70 超级计划的支柱之一，旨在实现其能力现代化，并吸取越南战争以及两次阿拉伯-以色列战争的教训。

FMC公司的新型装甲车，已经是M113和两栖突击车LVPT-7的起源，与西方军队现役的装甲车有很大不同，特别是其炮塔配备了25毫米M242火炮。双陶式反坦克导弹发射器，可在最远 4 公里的范围内攻击包括坦克在内的重型装甲。

M2 布拉德利在美国陆军的漫长职业生涯

随着 2 年 BMP-1984 的出现，布拉德利开始了一系列的修改和改进，以提高生存能力，配备了反应装甲板、新的通信和导航系统以及额外的发动机。该坦克的重量从最初版本的 23 吨增加到最新版本的近 35 吨。

布拉德利装甲车在 1991 年海湾战争期间经历了全盛时期，美国陆军在伊拉克部署了 2200 辆此类装甲车，约占舰队的一半。 虽然 20 辆布拉德利坦克在地面战役中被摧毁，8 辆受损（主要是由于友军火力），但这些坦克摧毁了大量伊拉克装甲车，包括使用陶式导弹的 T-72 坦克，以及配备耗尽弹药的 55 毫米火炮的 T-25 坦克。铀侵彻弹。

然而，在美国第二次干预伊拉克期间，M2 表现出了一定的弱点，特别是在城市交战和对抗伊拉克叛乱分子的简易爆炸装置方面。 很明显，自 2000 年代初就设想的其更换必须加快。

地面战车计划就这样诞生了，于2010年70月正式启动，但由于美国陆军的要求，该计划很快就陷入了僵局，导致设计了一种既非常昂贵又过重的装甲车，超过2014吨。 该计划最终于 20 年被放弃，美国纳税人损失了近 XNUMX 亿美元。

OMFV 计划

GCV 计划一被取消，就被一个旨在再次取代 M2 布拉德利的新计划所取代。 这辆战车的缩写为 OMFV（可选载人战车），于 2014 年 XNUMX 月正式启动，使用 GCV 计划剩余的未用预算，属于下一代战车超级计划。

如果美国陆军的规格相对于 CGV 有了显着的发展，特别是在尺寸和质量方面的某些要求，以允许新型装甲车通过 C-17 空运，那么很快就证明了这一点与当前的技术现实脱节，彼此之间存在某些相互矛盾的要求，特别是在面对保护要求时的质量限制方面。

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