第五代战斗机真的存在吗?

当洛克希德·马丁公司首次展示其 F-22 猛禽战斗机时,它被称为第五代战斗机,以标志着其在操作和技术上与以前的战斗机相比具有颠覆性的特征。

它的单价为 160 亿美元,这本身就足以证明其具有重大颠覆性,因为它的价格是 F-15E 或 F/A 18 E/F 的两倍,当时是整个服役或准备中最昂贵的战斗机。大西洋。

除此之外,该机还具有独特的能力,例如非常先进的多方位隐身,但在正面部分无法与 F-117A 相媲美,无需加力即可保持超音速飞行的能力(称为超级巡航),以及首次尝试设计一种以信息为中心的战斗机,具有当时显着的机载处理能力,称为数据融合。

从那时起,第五代已成为定性标准,通常用作评估飞机运行性能的最终论据,特别是自同一制造商的 F-5 Lighting II 进入国际市场以来,即使它没有多方面隐身,而是扇形隐身,也不再有超级巡航。

作为第一款第五代战斗机,F-5 猛禽战斗机在性能和能力方面确实树立了非常高的标准。
F-22 猛禽是第一架指定为第五代飞机的飞机

然而,这种分类已经超越了仅美国飞机的范畴,因为俄罗斯 Su-57 和中国 J-20 也被列为第五代飞机。

正在开发的新项目,如法德 FCAS、英国 Tempest 或美国 NGAD,被视为未来的第六代设备。

然而,通过研究一百多年以来战斗机技术发展的历史,似乎这一被广泛使用的概念实际上可能(如果不是人为的)在任何情况下都被严重过度使用,以至于人们可以质疑其重要性。

因此,前四代产品(如即将推出的第六代产品)所呈现的技术和操作方面,比用于定义第五代产品的可变几何功能的组合更具颠覆性和通用性。

第一批 Su57 将于 2020 年在俄罗斯空军战斗机航空队服役 | 军用飞机制造| 美国
俄罗斯 Su-57 拥有许多使其跻身第五代战斗机的特点,例如隐身、超级巡航和数据融合。

如果说该飞机的军事用途始于 1900 年代末,那么历史上的第一次空战发生在 5 年 1914 月 3 日,地点是马恩河畔 Jonchery-sur-Vesles,这使得 Voisin LA Type XNUMX 配备了机枪由其机组人员、飞行员约瑟夫·弗朗茨和机械师路易斯·奎诺组成, 击落一架德国侦察机,成为历史上第一架战斗机。

第一代战斗机,从 Voisin LA Type 1 到 A-3 Skyraider

第一代战斗机的特点是活塞发动机、螺旋桨和直翼。 它一直持续到第二次世界大战后,出现了一些传奇飞机,如英国的骆驼、喷火和暴风雨,法国的SPAD和MS406,福克Dr.1,梅塞施密特BF109和德国的FW190,美国的P-38 Lighting, P-51 野马和 F-6F 地狱猫,甚至是日本 A6M,著名的零式战斗机一直在太平洋上盛行,直到 1943 年“地狱猫”的到来。

其中一些飞机在 50 年代甚至 60 年代仍在服役,例如在韩国密集服役的 F-4U Corsair,但也在法国海军飞行员手中服役于印度支那,以及美国海军著名的 A-1 Skyraider在越南,桑迪斯的专业任务是保护被击落飞行员的救援。

然而,由于与使用螺旋桨相关的空气动力学限制,它们的性能受到限制,不允许它们超过 750 公里/小时以上的速度。

邻居LA T3战斗机| 军用飞机制造| 美国
Voisin LA Type 3 是历史上第一架在 1914 年 XNUMX 月取得空中胜利的飞机

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