En 2001, New Delhi lançait une très importante compétition visant à acquérir 114 avions de combat moyens pour remplacer ses Mig-27 et Jaguar qui devaient arriver en limite d’âge d’ici la fin des années 2010. En 2012, les autorités indiennes annonçaient la victoire du Dassault Rafale, et l’entame de négociations pour la production industrielle locale de ces appareils destinés à l’Indian Air Force.
Toutefois, de nombreuses difficultés vinrent handicaper les discussions, notamment concernant la participation de l’industriel d’état HAL imposée par les autorités indiennes, amenant Paris et New Delhi à annoncer en 2015 l’annulation de cette opération, remplacée par une commande ferme de 36 Rafale 在法国生产。
Pour autant, et si les nouveaux Rafale indiens arrivés depuis en escadron ont permis à New Delhi de compenser en parti la baisse constante du nombre de ses escadrons de combat opérationnels, il devint rapidement nécessaire de lancer une nouvelle compétition, notamment pour compenser le retrait annoncé des Mig-21 Bison de plus en plus dépassés par les nouveaux appareils chinois et Pakistanais et sujets à de nombreux accidents.
MMRCA 2竞赛于2018年启动，最初采购110架战斗机“ LÉGERS 来取代野牛。 但在印度空军大力游说并面临其作战能力大幅下降的情况下，印度当局一年后宣布中型飞机也可以参加比赛。
De fait, ce qui devait initialement être une compétition entre le JAS-39 Gripen E/F suédois et le F-21 de Lockheed-Martin, en réalité un F-16 Block 70 renommé pour permettre une fabrication locale, se transforma en une redite de la première compétition, avec l’arrivée, en plus de ces deux appareils, du F-15EX et du F/A 18 E/F Super Hornet de Boeing, de l’Eurofighter Typhoon, du Su-35 russe et du Rafale 法语。
尽管传闻众多，但情况多年来几乎没有改变，而与此同时印度当局正在实施日益雄心勃勃且限制性的本土生产政策，使得与飞机制造商的谈判变得困难重重。
根据 印度商业网站 businesswolrd.in，反弹将在 2022 年 2 月发生，因为新德里将决定将 MMRCA 114 计划的目标从 57 架飞机减少到 2 架，同时保持技术转让和本地制造的必要性，以促进印度战略印度制造，为 LCA MkXNUMX、AMCA 和 TEDBF 项目的新型印度制造飞机的到来做好准备。
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