巴西将从萨博订购更多的 JAS-39E Gripen NG

过去几年对于瑞典制造商 Saab 及其新型 JAS-39 E/F Gripen NG 战斗机来说尤其艰难。在瑞士的比赛中被淘汰后,瑞典队有很大的希望取代芬兰的 F/A-18 获胜,并进入了加拿大比赛的决赛。不幸的是,这三个国家转向了美国的F-35A。与此同时,在90年代和2000年代形成“鹰狮”最初客户群的东方国家新兴欧洲空军,大量转向美国F-16 Block 70 Viper,甚至连同样是“鹰狮”客户的泰国,宣布现在更青睐 F-35 而不是瑞典飞机,并且克罗地亚已转向一支由 F-XNUMX 组成的机队 Rafale 用来损害毒蛇和鹰狮。最终,除了36年巴西订购的2014架Gripen NG之外,萨博的新飞机没有取得任何其他出口成功,这对瑞典军用飞机制造的未来构成了广泛但非常现实的威胁。

事实上,巴西空军参谋长小卡洛斯·德·阿尔梅达·巴普蒂斯塔将军在里约附近的圣克鲁斯空军基地举行的庆祝活动中宣布的消息对斯德哥尔摩来说绝对是个好消息。 事实上,在交付由 Ambraer 联合生产的第 4 架和第 5 架巴西 Gripen NG 之际,后者宣布巴西将很快获得 4 架新的 JAS-39E Gripen NG 单座机,并将开始谈判以期采购该机型36架,预计36年底前订购2024架。

巴西第一架“鹰狮”防务新闻 | 战斗机 | 巴西
JAS-39 E/F Gripen NG 将为巴西空军提供前所未有的力量投射能力

这些新订单估计 240 架飞机价值 4 亿美元,另外 1,8 架鹰狮 NG 批次的价值在 2 至 36 亿美元之间(相比之下,具有重大技术转让的第一笔订单为 4,7 亿美元),这将使巴西空军能够完成其机队按照 FX 计划,最初的目标是 100 架战斗机,后来减少到 70 架,并使里约成为南美大陆上最大的作战空军。 该项目的最终金额在 7,5 至 8 亿美元之间,这也将是巴西利亚有史以来最大的武器合同,与 4 年授予法国海军集团的巴西海军 2009 艘鲉鱼潜艇的建造计划相同,其最后一艘船将于今年年底下水。


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