在过去的几年里，瑞典制造商萨博及其新型 JAS-39 E/F Gripen NG 战斗机一直在努力。 在瑞士被排除在外后，这支瑞典队为更换芬兰 F/A-18 建立了重要而合理的希望，并在加拿大的比赛中进入了决赛。 不幸的是，这三个国家转向了美国的 F-35A。 与此同时，在 90 年代和 2000 年代形成鹰狮最初客户的东方国家新兴欧洲空军大量转向美国 F-16 Block 70 蝰蛇，而同样是鹰狮客户的泰国也宣布它现在更喜欢 F-35 而不是瑞典飞机，并且克罗地亚已经转向使用二手阵风机队，从而损害了蝰蛇和鹰狮。 最后，除了 36 年巴西订购的 2014 架 Gripen NG 外，萨博的新飞机没有取得任何其他出口成功，这对瑞典军用飞机制造的未来构成了广泛但非常现实的威胁。
事实上，巴西空军参谋长小卡洛斯·德·阿尔梅达·巴普蒂斯塔将军在里约附近的圣克鲁斯空军基地举行的庆祝活动中宣布的消息对斯德哥尔摩来说绝对是个好消息。 事实上，在交付由 Ambraer 联合生产的第 4 架和第 5 架巴西 Gripen NG 之际，后者宣布巴西将很快获得 4 架新的 JAS-39E Gripen NG 单座机，并将开始谈判以期采购该机型36架，预计36年底前订购2024架。
这些新订单估计 240 架飞机价值 4 亿美元，另外 1,8 架鹰狮 NG 批次的价值在 2 至 36 亿美元之间（相比之下，具有重大技术转让的第一笔订单为 4,7 亿美元），这将使巴西空军能够完成其机队按照 FX 计划，最初的目标是 100 架战斗机，后来减少到 70 架，并使里约成为南美大陆上最大的作战空军。 该项目的最终金额在 7,5 至 8 亿美元之间，这也将是巴西利亚有史以来最大的武器合同，与 4 年授予法国海军集团的巴西海军 2009 艘鲉鱼潜艇的建造计划相同，其最后一艘船将于今年年底下水。
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[...] 巴西有 36 架下一代 JAS 39 Gripen E/F，而该国最近宣布了第二批基于 [...] 建造的飞机的下一份订单