快速、敏捷、力量强大、装备精良，是 Rafale幻影III无疑是世界军用战斗机航空的传奇。在以色列飞行员的手中，达索航空公司的单引擎三角翼战斗机在六日战争和赎罪日战争中战胜了阿拉伯米格机和猎人战斗机。
他在犹太国家在这两场冲突中的胜利中发挥了决定性作用，为飞机赋予了效率和性能的光环，通过制造 1400 架飞机（幻影 III 和 V）赢得了出口成功，并将达索航空战斗机强加给了达索航空战斗机。几十年来一直深耕国际市场。
因此，幻影 III/V 出口到 13 个国家，其后继幻影 F1 出口到 10 个国家，幻影 2000 出口到 8 个国家。 这些飞机中的每架都保留了幻影 III 的关键优势，即与大多数美国飞机（例如 F-100 超级军刀和 F-104 星际战斗机）相比，高性能是一种紧凑且经济的飞机，可购买和实施。幻影 III、幻影 F4 的 F-1 幻影 II。
幻影 2000 与 15 的龙卷风、F-18 和 F-2000 正面对峙，即使后两者因美国 F-16 猎鹰的到来而受到影响，而美国 F-XNUMX 猎鹰正是被设计为像法国猎手一样的轻型经济型战斗机，而不是传统的盎格鲁撒克逊趋势。
同 Rafale达索航空冒了巨大的风险，目标不是其首选领域的高性能单引擎战斗机，而是多功能双引擎战斗机，美国和英国在这个领域已经在西方建立了数十年的地位， F- 4 Phantom，然后是 F-14、F-15、Tornado 和 F-18，并且他们开发了此类新型号 Typhoon 欧洲战斗机联盟的 F-22、洛克希德·马丁公司的 F-18 和波音公司的 F/A-XNUMX E/F 超级大黄蜂。
在经历了近二十年的困难时期后，F-16（摩洛哥）、F-35（荷兰、丹麦）甚至瑞典鹰狮（巴西）的出口惨遭失败， Rafale 最终在 2015 年说服了其前三个出口客户：埃及购买了 24 架飞机，卡塔尔购买了 24 架飞机（12 年行使了 2017 架选择权），印度购买了 36 架飞机。
但真正的奉献 Rafale 2021 年到来，当时 希腊（18+ 6 台设备）, 克罗地亚（12 架飞机）， 埃及（30 架飞机） et 阿拉伯联合酋长国（80 架飞机） 宣布他们的命令，紧随其后 2022 年由印度尼西亚（42 架飞机），使法国战斗机成为同代人中最伟大的出口成功者，远远超过了 Typhoon、超级大黄蜂、鹰 II 和 Su-35，并将长期以来甚至在法国也被视为代价高昂的失败转变为真正的国际成功。
其他国家正在与达索航空公司就新订单进行谈判，尽管这家法国制造商已经从这些失败中吸取了教训，并且在这个问题上仍然特别谨慎。
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