欧盟委员会希望取消欧洲国防项目的增值税

多年来,欧洲当局为促进欧洲在防务项目方面的合作做出了巨大努力。初步观察是,2000年,欧洲军队部署了十多种不同型号的战斗机和近百种型号的装甲车,其中许多是在该国境外生产和维护的。因此,问题在于寻找方法使欧洲军队的装备合理化,确保制造和维护链的安全,并激发欧洲在这一领域的战略自主权。在实施的解决方案中,我们发现 永久结构化合作,或 Pesco今天汇集了近百个合作项目,其中一些具有真正的战略意义,以及旨在刺激研发和原型设计的欧洲国防基金,本期资金总额为 8 亿欧元。

然而,欧洲领导人似乎仍然倾向于购买欧盟以外的设备,特别是美国的设备。因此,虽然只有3个欧洲国家将实施该战斗机 Rafale 法语,4 Typhoon 在欧洲,目前不少于 6 个欧盟国家已经转向使用美国的 F-35,而其他 5 个国家(德国、西班牙、希腊、捷克共和国和罗马尼亚)预计将在未来几个月或几年内生产。在装甲车、直升机、防空系统或远程火炮方面,观察结果是相似的,尽管在大多数这些领域,欧洲提供了非常高效和有竞争力的产品。即使在海军领域,许多欧洲国家也赞成美国在导弹武器和垂直发射井方面的解决方案,而牺牲了法国和意大利的解决方案,但这些方案仍然非常有效。

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6个欧洲国家已选择美国F-35,另外5个国家也准备这样做

因此,欧盟委员会及其负责工业问题的专员蒂埃里·布雷顿(Thierry Breton)再次讨论了这个问题,并提出了多项措施,试图在欧盟内部的国防设备合同方面支持“欧洲制造”。所以, 它提议取消欧洲项目的增值税,以便将欧洲提案与来自美国 FMS 的提案置于同一水平,美国 FMS 也系统性地免征增值税。此外,布鲁塞尔还提议对欧洲防务基金的可用资金进行不同的分配,以更好地支持这些合作项目的欧洲内部出口。最后,它打算更好地支持与新的“欧洲战略指南针”兼容的计划,该文件总结了欧盟在未来几十年将面临的威胁和挑战,例如新一代武器。事实仍然是,尽管这些措施在媒体上很有吸引力,但它们提出的问题多于它们提出的解决方案。


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