美国海军未来的DDG(x)驱逐舰会是“过渡”驱逐舰吗？

Alors que le Congrès a avalisé pour 2022 la construction d’un destroyer de la classe Arleigh Burke Flight III supplémentaire, et que l’US Navy a annoncé un vaste plan de modernisation de ses destroyers Arleigh Burke Flight IIA pour y installer le nouveau radar SPY-6 à antenne électronique active comme pour le Flight III et les frégates de la classe Constellation, la marine américaine avance également sur 驱逐舰阿利伯克的替代品 mais également des croiseurs de la classe Ticonderoga, alors que 32 unités de ces deux classes doivent être retirées du service dans les années à venir. La communication autour du nouveau navire, désigné pour l’heure sous le code DDG(x), pour destroyer lance missile non désigné, était jusqu’ici plus que limité. Mais à l’occasion d’une presentation officielle dédiée au futur de l’US Navy, plus d’informations ont été présentées sur les capacités et les performances attendues de ce nouveau navire de combat 号召在未来十年内组建美国作战水面舰队的武装拳头。

De toute évidence, l’US Navy a (enfin) appris des échecs de destroyers de la classe Zumwalt et des corvettes LCS, des navires se voulant apporter des capacités en rupture totale avec les navires précédents, et qui furent, l’un comme l’autre, de cuisants échecs technologiques et des gouffres budgétaires. Plus question donc de vouloir créer un navire révolutionnaire, le DDG(X) reprendra, dans sa forme initiale, un grand nombre de caractéristiques héritées des DDG Arleigh Burke Flight III, comme SPY-6 雷达集成到 AEGIS 空中和反导弹防御系统中, ou encore une puissance de feu s’appuyant sur 96 silos verticaux Mk41 permettant d’accueillir des missiles anti-aériens SM-2, des missiles anti-balistiques SM-3, des missiles anti-aériens à moyenne portée ESSM, des missiles anti-sous-marins ASROC ainsi que des missiles de croisière Tomahawk. Pour sa défense rapprochée, le navire mettra également en oeuvre deux systèmes CIWS SeaRAm à 21 missiles chacun, et un canon de 127 mm.

Ces caractéristiques sont presque identiques à celles des Arleigh Burke modernes, et les différences entre les deux navires doivent être recherchées dans un design 50% plus furtif sur le plan électro-magnétique, infra-rouge comme sonore, des hangars aviations plus étendus, une survivabilité et une endurance à la mer accrue, ainsi qu’une suite sonar complète intégrant sonar de coque, sonar tracté et profondeur variable. Les systèmes internes du navire, et notamment ses systèmes de combat et sa production énergétique, seront quant à eux entièrement nouveau, car au coeur de la caractéristique principale du DDG(X), à savoir une grande évolutivité pour intégrer les nouveaux systèmes d’armes et senseurs lorsque ceux-ci seront disponibles.

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