美国国会加快撤出除A-10外美国空军最老的飞机

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自 2010 年代中期以来,五角大楼每一项新的资助法都引发了美国空军和美国国会之间的僵局。 加速撤回被认为不适合现代运营需求的设备,以便腾出预算和人力资源来容纳新设备,特别是 F-35A Lighting II 和未来的 NGAD,旨在在本世纪末取代 F-22。每年,都会有一架飞机集中对抗,这就是 A-10 Thunderbolt II,这是一款传奇性的低空火力支援飞机,它的设计初衷是消灭 70 世纪 2000 年代中欧的苏联坦克纵队,并在欧洲的军事行动中创造了奇迹。 2010 年代和 XNUMX 年代,特别是在伊拉克和阿富汗。今年也不例外,同时 众议院刚刚修改了融资法.

根据这项仍需参议院投票表决的法律,美国空军确实将按要求接收 48 架 F-35A,以及 17 架 F-15EX,以及 C-130J 运输机、KC-加油机 46 架。或要求的 T-7A 红鹰。此外,它将能够退役不少于160架被认为太旧而无法对中国带来重大附加值的飞机,其中包括47架F-16C/D、48架F-15C/D、四架电子侦察机E -8J JSTARS以及 20 架 HALE RQ-4 全球鹰 block 30 无人机,其中还将添加 18 架 KC-135 和 14 架 KC-10 加油机,以及 13 架 C-130H 运输机。顺便指出,美国空军将退役 95 架战斗机,并且只接收 65 架战斗机来替代,相当于 2022 年损失的一个中队。 像以前一样面临着有点听天由命的美国空军之后,美国空军要求退役 42 架 A-10 雷霆战斗机的请求再次遭到拒绝。一个强大的代表和参议员游说参与 在亚利桑那州戴维斯·蒙森空军基地附近,雷电 II 驻扎在那里。

美国空军 F 35A 掩护飞行训练和攻击机| 战斗机
作为A35等替代机型的F-10A,其火力和阻力均不足以执行近距离火力支援任务,因此必须在中等高度和安全距离内实施打击。

对于美国空军来说,A-10已经无法在高强度战斗中发挥重要作用,特别是如果它要对解放军这样的先进军事力量进行干预的话。事实上,该飞机被认为速度太慢,而且隐形性不够,无法在面对密集防空防御的有争议空域中作战。此外,最初设计用于欧洲战区,其火力支援任务的作战半径为500公里,巡航速度仅为300节,使其不适合像在太平洋那样延伸的战区。最后,该机服役已有40多年,机龄较高,导致维护成本越来越高,而在美国四军快速发展的同时,其开发能力,特别是航电和系统通信方面,也越来越受到限制。朝着“联合全域指挥与控制”的协同作战条令迈进,该条令假定战场上及其周围的所有单位和装备都具有充分且完整的协作能力。

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