美国国会加快撤出除A-10外美国空军最老的飞机

自 2010 年代中期以来,五角大楼的每一项新资助法都引起了美国空军和美国国会之间就 加速淘汰被认为不适合现代运营需求的设备,以便腾出预算和人力资源来容纳新设备,特别是 F-35A Lighting II 和未来的 NGAD,打算在本十年末取代 F-22。 每年,一架飞机都集中了这种反对力量,即 A-10 Thunderbolt II,这是一种神话般的低空火力支援飞机,其设计目的是在 70 年代消灭中欧的苏联坦克纵队,并创造了奇迹。 2000 年和 2010 年的军事行动,特别是在伊拉克和阿富汗。 今年也不例外,虽然 众议院刚刚修改了融资法.

根据这项尚待参议院表决的法律,美国空军确实将按要求接收48架F-35A,以及17架F-15EX,以及C-130J运输机、KC -加油机。46 或 T-7A 红鹰队要求。 此外,它将能够退役不少于 160 架被认为太旧而无法对中国产生重大附加值的飞机,包括 47 架 F-16C/D、48 架 F-15C/D、8 架电子侦察机 E-20J JSTARS以及 4 架 HALE RQ-30 全球鹰拦截 18 架无人机,其中将增加 135 架 KC-14 和 10 架 KC-13 加油机,以及 130 架 C-95H 运输机。 顺便说一下,美国空军将撤出 65 架战斗机,并且只接受 2022 架替换它们,这相当于 XNUMX 年失去的一个中队。 另一方面,和 像以前一样面临着有点听天由命的美国空军,美国空军要求将 42 架 A-10 雷电从服役中撤出的请求再次遭到拒绝,迫于来自一个强大的代表和参议员游说参与 在亚利桑那州戴维斯·蒙森空军基地附近,雷电 II 驻扎在那里。

作为 A35 替代品的 F-10A 没有足够的火力或抵抗力来执行近距离火力支援任务,因此必须在中等高度和安全距离内进行打击。

对于美国空军来说,A-10在高强度战斗中已经无法发挥重要作用,尤其是在对抗解放军这样的先进军事力量时更是如此。 事实上,这架飞机被认为速度太慢且不够隐蔽,无法在面对密集的防空防御系统的有争议的空域中运行。 此外,最初设计用于欧洲战区,其火力支援任务的作战范围为 500 公里,巡航速度仅为 300 节,使其不适用于战区,如在太平洋地区扩展。 最后,40 多年前服役的飞机的高龄导致维护成本越来越高,而其发展能力,特别是在航空电子和系统通信方面的能力,随着美国 4 支军队的巨大发展而日益受到限制。迈向协同作战学说联合全域指挥和控制,该学说承担了战场上和周围所有单位和装备的全面和完整的协作能力。


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