La 80架飞机的订单 Rafale 阿拉伯联合酋长国上周五签署它通过确保未来十年装配线的可持续性和生产，以及通过将 Rafale 和 F35，阿布扎比确认仍决心从洛克希德·马丁公司购买 50 架美国战斗机，以便与新的法国飞机一起发展。但这一订单也给法国的几个合作伙伴带来了压力，他们曾表示有订购该飞机的潜在意向，而梅里尼亚克生产线将在未来几个月内增加至每月3架飞机的生产率，被认为是上层。其限度。事实上，卡塔尔、埃及、印度和印度尼西亚等多个国家目前正在与达索航空团队进行谈判 Rafale 以及法国政府的服务，以获取可能的额外订单。
卡塔尔是 2015 年订购法国战斗机的第二个客户，紧随埃及之后。 24 年，我们选择购买另外 2017 架飞机，并对整个机队进行了 F12R 标准的现代化改造，对最初订购的 3 架飞机进行了补充。这次，多哈也采取了新的选择，这次是增加 36 架飞机。与此同时，这个天然气小国订购了24架欧洲战斗机 Typhoon 和 36 架 F-15QA 来完善其战斗机机队，这让法国实现这一选择的希望渺茫。现在的情况与80后的顺序完全不同了 Rafale 阿联酋，阿布扎比是多哈在波斯湾的主要地缘政治竞争对手。事实上，多哈很快就会想通过取消 36 架飞机的选择来追加订单 到标准 F4，从而对齐 72 Rafale 在由 132 架现代战斗机组成的机队中，多达 130 架 Rafale 以及阿联酋针对的F35。
对于开罗， 已明确宣布对 F4 标准的兴趣 虽然 国家订购了30个 Rafale 去年春天额外，宣布的目标是最终运营一支由 80 架此类飞机组成的机队。对于埃及空军来说，除了使用美国的 F-16 战斗机外，还使用俄罗斯的 Mig-29 和 Su-35 战斗机， Rafale 是双重的。首先，它可以让你同时与美国平台和俄罗斯平台进行通信，法国在这方面没有美国那么严格。其次，由于购买了俄罗斯装备，特别是Su-35和Mig-29战斗机，开罗知道它在短期或中期内完全排除了购买美国F-35的可能性，并且 Rafale其 F4 版本提供的功能与美国飞机完全相同。
在多个层面上，印度也是达索航空最看好的前景之一。首先，印度空军正在向新德里施压，要求其紧急订购第二批36架飞机。 Rafale，以完成目前正在组建的两个中队，订购了首批36架飞机，交付工作已基本完成。事实上，这些飞机现在已成为印度空军手中的重要工具， 尊重他们的中国和巴基斯坦同行 随着 J-20 或 JF-17 BlockIII 等非常现代化的飞机的到来，这些飞机也在大步进行现代化改造。同时， 法国飞机正在与美国超级大黄蜂竞争，以装备未来的印度航母，同时参加 MMRCA 2 竞赛，该竞赛涉及采购 114 架本地生产的轻型或中型飞机。
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