随着公告的 阿拉伯联合酋长国的 80 架战斗机的确定订单， 阵风已从 242 个空军订购了 6 架飞机，成为其这一代最大的国际商业成功，明显优于欧洲战斗机台风、超级大黄蜂或 Su-35 等其他同类飞机，甚至同代的轻型设备，如瑞典鹰狮或 F-16 Block 70/72 + 美国毒蛇。 在世界范围内，只有洛克希德-马丁公司的F-35，得到华盛顿坚定不移的战略支持，研发预算是法国飞机的12倍，性能优于法国双发，国际订购量超过600架。 然而，仅在今年，阵风订单就会猛增，来自 5 个国家的连续 4 个订单，总共订购了 146 架飞机，占法国飞机记录的总出口订单的 60%。
这个令人眼花缭乱的成功， 如果不是意外，无论如何都非常希望, 与几个伴随因素有关，有助于在国际舞台上创造比以往阵风更重要的背景和吸引力。 首先，这与国际紧张局势的严重恶化有关，应该指出的是，绝大多数阵风客户都有明确而紧迫的作战需求，就像印度对中国和巴基斯坦的情况一样，希腊对阵土耳其，埃及对阵利比亚，苏丹还要对土耳其，还有阿联酋对伊朗，还要与卡塔尔激烈竞争，本身就支持土耳其，与德黑兰关系融洽。 在 6 个国际阵风客户中，3 个处于高度紧张状态，5 个处于中等紧张状态，只有克罗地亚的边境暴露程度低于其他 XNUMX 个。
还应该指出的是，在宣布支持阵风的 6 家国际客户中，有 5 家已经在使用法国战斗机，而且已经使用了好几代，而且他们今天仍在为 2000 家出口客户实施幻影 8总共为幻影家族的最后一位代表。 因此，有一个非常重要的因素，我们可以在采购作战飞机时认定为返祖，不仅对于阵风，而且对于许多飞机家族。 这种情况并非没有根据，因为使用进口战斗机在很大程度上是为了吸收其原产国的理论和程序，同时与其航空工业发展密切联系，为机队的维护和发展进行防御。 因此，与习惯于 F-2000 或 F-16 上的美国程序的人员相比，幻影 18 飞行员和维修人员更容易改用阵风，反之亦然。
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